El Alpine Celebration es un deportivo de dos plazas y motor central del que por cierto la marca no ha proporcionado mayor información, pero apostamos a que será un cuatro en línea 2.0L turbo como el del Megane R.S. que alcanza los 275 hp en la variante Trophy

Se prevé que este modelo esté disponible durante el último trimestre de este año. Y de acuerdo con Manuel González, director de Comunicación de Ford México "estamos esperando que este vehículo nos pueda ayudar a dar la diferencia en el segmento de compactos"

Para ser dueño de este LaFerrari en color negro con sólo 325 kilómetros en el odómetro y el número de VIN ZFF76ZFA7E0204692 es necesario hacer un depósito de $5,000,000 de dólares, esto es más de cuatro veces su valor original

Con una estética basada del nuevo diseño de la marca, este SUV ahora ofrece una distancia entre ejes más larga pues usa la Arquitectura Trasera Modular que trae del nuevo Clase C. Esto se verá reflejado en un mayor espacio para los ocupantes. La capacidad total de la cajuela es de 1,600 L

Presentado en el Auto Show de Ginebra de 2010 y comercializado a finales de 2013, el Porsche 918 Spyder será recordado por ser uno de los súper autos pioneros en utilizar un sistema híbrido -un motor a gasolina y dos generadores eléctricos- para desarrollar 887 hp y al mismo tiempo una increíble eficiencia de 33 km/l

Prueba de ello son los 435 hp y 590 libras-pie de torque que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.0 segundos y de 0 a 200 km/h en menos de 16 segundos

Pero lo que más llama la atención es que el nuevo vehículo del sumo pontífice con motor cuatro cilindros turbodiesel de 2.2 litros carece de vidrios blindados. Y es que tras el atentado que sufrió el Papa Juan Pablo II en 1981 los Papamóviles tuvieron que elevar al máximo las medidas de seguridad

Creación del carrocero W Motors, este súper auto limitado a siete unidades emplea un motor de seis cilindros twin-turbo de 3.8 litros generador de 740 hp y 737 libras-pie de torque. Con este poderío el Lykan Hypersport acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y logra una sorprendente velocidad máxima de 395 km/h

Siguiendo la receta del BMW i3 e i8, la sexta generación del buque insignia de la marca alemana utiliza materiales como el aluminio -puertas y tapa del maletero- y polímeros reforzados con fibra de carbono (PRFC) en la estructura de la carrocería para perder cerca de 130 kilógramos con respecto a su antecesor. Por medio de dicha fórmula este sedán señorial no sólo es más ligero, sino que también incrementa la rigidez estructura, mientras que la distribución de peso queda en 50:50

Continúa el trabajo de SR Auto Group con un kit aerodinámico integrado a las fascias delantera y trasera de nuevo diseño, salpìcaderas más prominentes, faldones laterales y un alerón GT