Mientras palabras como “cárcel” resuenan en el Congreso de Estados Unidos como la pena adecuada para los responsables del caso Volkswagen, la compañía alemana se prepara para tratar de minimizar el coste económico del escándalo en una dura batalla judicial con múltiples frentes abiertos

Fuente del SITIAVW indican que el lunes será publicada la convocatoria para el proceso interno

Es alumno de la Escuela de Capacitación de Volkswagen de México, donde cursa la especialidad técnica en electrónica industrial

Notimex informa que el gobierno de Texas interpuso hoy una demanda contra Volkswagen y Audi por violar las leyes de protección del consumidor y las normas de aire limpio, al instalar dispositivos vehiculares que arrojaban índices falsos de emisiones contaminantes.

Volkswagen reconoció en septiembre último que instaló en 11 millones de automóviles con motor a diesel un “software” que daba falsos niveles de emisiones y falseaba las pruebas de contaminación.

“Durante años, Volkswagen ha engañado intencionalmente a los consumidores sobre las cualidades ambientales y de rendimiento de los vehículos que vendía en Texas”, resaltó el procurador estatal Ken Paxton en un comunicado.

“Cuando las empresas deliberadamente violan la confianza del público, se debe pagar una sanción y vamos a responsabilizar a estas entidades de ello”, enfatizó el funcionario.

Volkswagen confirmó que más de 480 mil vehículos que daban falsos índices de emisiones fueron comercializados en Estados Unidos. De ellos, unos 32 mil fueron vendidos en Texas.

El fiscal Paxton dijo que Texas buscará una compensación en nombre de los consumidores texanos que fueron víctimas de engaños y distorsiones de Volkswagen.

Añadió que pedirá una orden judicial que prohíba a las empresas participar en dichas prácticas en el futuro.

El estado también busca sanciones civiles para impedir a Volkswagen y otros fabricantes un comportamiento similar en el futuro.

La demanda del estado de Texas se suma a la interpuesta por la ciudad de Houston y a la que este mismo jueves se informó interpondrá también la ciudad de Dallas.

Dichas acciones legales son independientes a la investigación conjunta que realizan los gobiernos de 27 entidades estadunidenses a la Volkswagen, para determinar si la firma incurrió en violaciones a las leyes de protección ambiental y al consumidor.

Volkswagen también enfrenta una investigación federal del Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Además, enfrenta la petición de varios senadores de que también la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigue a la automotriz por falsedad en los comerciales de sus motores diesel y explore posibles recursos para compensar a los consumidores.

Además de las investigaciones, la fabricante de automóviles deberá enfrentar una ola de demandas legales que están siendo interpuestas en las cortes federales de Estados Unidos por consumidores que se sienten defraudados por la compañía.

El Congreso de Estados Unidos ha exigido responsabilidades penales a Volkswagen y sus directivos por haber falseado de manera intencionada las emisiones de sus coches diésel. Michael Horn, máximo responsable del fabricante alemán para el mercado americano, no tuvo más remedio que confesar ante los legisladores que conocía el problema desde hace año y medio. Además, anunció que la compañía retira la solicitud para el certificado de los modelos 2016

Según informó la fiscalía de Braunschweig (norte) en un comunicado, el objetivo de los registros es incautarse de documentación y soportes informáticos «que puedan contener información sobre el exacto proceder y la identidad de los empleados de la compañía implicados» en los presuntos hechos delictivos que se investigan

Al inaugurar la AutoExpo Puebla 2015, el gobernador Rafael Moreno Valle destacó la relevancia de detonar el mercado nacional, ya que en la medida que se reconforte el mercado interno se podrá fortalecer la economía

La admisión por parte de Michael Horn fue realizada en un testimonio escrito presentado en un panel de supervisión del Congreso

"Estoy convencido de que superaremos la actual crisis", afirmó Pötsch en una breve comparecencia ante medios tras su elección, en la que añadió que la principal tarea ahora es "recuperar la confianza" tanto del consumidor como de los inversores

El presidente de Volkswagen, Matthias Müller, prevé empezar a reparar los motores afectados por la manipulación de los gases el próximo mes de enero, tarea que se alargaría durante todo 2016. La canciller Angela Merkel respaldó ayer la respuesta que la empresa ha dado al mayor escándalo en sus casi 80 años de historia. “Hace falta claridad y transparencia; y tengo la impresión de que es lo que ha habido”, dijo Merkel en Estrasburgo, que rechazó las críticas a la empresa