{"id":11676,"date":"2019-05-15T20:57:01","date_gmt":"2019-05-16T02:57:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/garganta_prof\/?p=11676"},"modified":"2026-03-25T07:53:03","modified_gmt":"2026-03-25T13:53:03","slug":"movilidad-caotica-y-polucion-sobre-puebla-el-nefasto-futuro-que-ya-nos-alcanzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2019\/gargantaprofunda\/movilidad-caotica-y-polucion-sobre-puebla-el-nefasto-futuro-que-ya-nos-alcanzo\/11676\/","title":{"rendered":"MOVILIDAD CA\u00d3TICA Y POLUCI\u00d3N SOBRE PUEBLA, EL NEFASTO FUTURO QUE YA NOS ALCANZ\u00d3"},"content":{"rendered":"<p style=\"ext-align: cente\"><a href=\"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/foto-contaminacion-1.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><span >La grave <strong>contingencia ambiental extraordinaria<\/strong> que vive el centro del pa\u00eds, en espec\u00edfico la regi\u00f3n de seis entidades -incluida <strong>Puebla<\/strong>, que est\u00e1 en <strong>alerta<\/strong>-, conocida como la <strong>Megal\u00f3polis<\/strong>, nos obliga a una reflexi\u00f3n <strong>tard\u00eda<\/strong>, a sociedad, autoridades y en estos tiempos tambi\u00e9n a <strong>candidatos<\/strong>, sobre c\u00f3mo se va a solucionar efectivamente el problema de <strong>contaminaci\u00f3n<\/strong>, que es originado principalmente por<strong> conflictos de movilidad <\/strong>y el <strong>p\u00e9simo sistema de transporte p\u00fablico<\/strong>. C\u00f3mo desincentivar el uso del <strong>autom\u00f3vil<\/strong> y buscar un esquema de transportaci\u00f3n <strong>colectiva<\/strong> eficiente y de calidad. La <strong>capital poblana <\/strong>y su <strong>zona conurbada<\/strong> hace mucho que necesita <strong>medidas urgentes<\/strong>, por el crecimiento desordenado de sus cinturones <strong>habitacionales<\/strong> en las \u00faltimas d\u00e9cadas. \u00bfQui\u00e9n tiene la <strong>soluci\u00f3n<\/strong>? \u00bfQui\u00e9n puede? Porque la <strong>poluci\u00f3n<\/strong> ya est\u00e1 aqu\u00ed, peligrosa y cotidiana.<\/span><\/p>\n<p><span ><!--more--><\/span><\/p>\n<p><span >Este <strong>mi\u00e9rcoles<\/strong>, Puebla capital amaneci\u00f3 con uno de sus <strong>peores niveles<\/strong> de calidad del aire que se recuerde. Tal vez el peor en la historia.<\/span><\/p>\n<p><span >Registr\u00f3 el <strong>monitoreo<\/strong> en su nivel m\u00e1s alto <strong>111 puntos,<\/strong> en el rango de \u201cmala\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span >Sin embargo, a\u00fan a distancia de llegar a la contingencia que se estableci\u00f3 para toda la <strong>Zona Metropolitana<\/strong> de la <strong>Ciudad de M\u00e9xico<\/strong> y el <strong>Estado de M\u00e9xico,<\/strong> en donde este jueves no habr\u00e1 clases.<\/span><\/p>\n<p><span >All\u00e1, el nivel fue de alarma, por los altos niveles de <strong>ozono y Part\u00edculas menores PM2.5.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >En el caso <strong>poblano<\/strong> y sus niveles de contaminaci\u00f3n, hay que reconocer que se trata de un aviso urgente, casi un <strong>ultim\u00e1tum<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >La <strong>zona metropolitana<\/strong> de la capital requiere de medidas urgentes.<\/span><\/p>\n<p><span >Se han postergado o solamente ha quedado en la imaginaci\u00f3n de gobernantes y funcionarios, por ejemplo, la construcci\u00f3n de un <strong>Sistema Metro<\/strong>, como hay en el otrora <strong>DF, Guadalajara y Monterrey.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >Incluso casi nada se ha <strong>avanzado<\/strong> en el reordenamiento y la <strong>eficientizaci\u00f3n<\/strong> del <strong>p\u00e9simo<\/strong> transporte p\u00fablico, uno de los peores del <strong>pa\u00eds<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >De acuerdo con el <strong>Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO)<\/strong> y su an\u00e1lisis<strong> \u201c\u00cdndice de Movilidad Urbana (IMU)\u201d<\/strong>, la regi\u00f3n Puebla y Tlaxcala se encuentra en \u201c<strong>sem\u00e1foro naranja<\/strong>\u201d con un nivel <strong>\u201cmedio bajo<\/strong>\u201d en movilidad y en la peor sexta zona.<\/span><\/p>\n<p><span >Las <strong>Rutas de Metrob\u00fas<\/strong> implementadas por el <strong>morenovallismo<\/strong> no fueron suficientes y su copia al modelo de la capital del pa\u00eds, que el extinto ex gobernador<strong> Rafael Moreno Valle r<\/strong>eplic\u00f3 de la administraci\u00f3n del entonces jefe de gobierno y hoy <strong>canciller, Marcelo Ebrard,<\/strong> no se tropicaliz\u00f3 suficientemente.<\/span><\/p>\n<p><span >El acotamiento de carriles en v\u00edas primarias, como la <strong>Tlaxcalancingo-Chachapa,<\/strong> principalmente sobre la <strong>Diagonal<\/strong> Defensores de la Rep\u00fablica (<strong>Ruta 1<\/strong>), la 11 Norte-Sur (<strong>Ruta 2<\/strong>) y la que circula por el <strong>Bulevar 5 de Mayo (ruta 3),<\/strong> causan en horas pico m\u00e1s <strong>caos<\/strong> del que solucionan.<\/span><\/p>\n<p><span >Encima, al <strong>desplazar<\/strong> a muchas l\u00edneas del<strong> transporte tradicional<\/strong>, complicaron la movilidad de miles de poblanos, que deben caminar cientos de metros para llegar a las <strong>estaciones<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >Esa fue una de las <strong>principales<\/strong> quejas a la <strong>instauraci\u00f3n<\/strong> de este sistema.<\/span><\/p>\n<p><span >El problema de la movilidad en <strong>Puebla<\/strong> es sist\u00e9mico y <strong>multifactorial<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >Y es la principal causa de la <strong>poluci\u00f3n<\/strong> que ha alcanzado <strong>altos niveles.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >Viene desde los a\u00f1os 70, con el entonces llamado <strong>Pulpo Camionero,<\/strong> con entrega de concesiones a compadres y amigos de los gobernantes en turno, dise\u00f1adas <strong>estrat\u00e9gicamente<\/strong> para cubrir los entonces incipientes asentamientos <strong>conurbados<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >Lo que consiguieron fue incentivar el crecimiento <strong>desmedido<\/strong> y desordenado de la <strong>mancha urbana.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >Sigui\u00f3 en los 80, 90 y en el nuevo siglo con la <strong>proliferaci\u00f3n<\/strong> de rutas alternas de <strong>microbuses<\/strong> y camiones que replicaban casi los mismos <strong>derroteros<\/strong>, entrado en conflictos.<\/span><\/p>\n<p><span >Hasta la <strong>delincuencia<\/strong> ha jugado un problema grave en el tema de movilidad.<\/span><\/p>\n<p><span >El <strong>IMCO<\/strong> revel\u00f3 en su estudio, que fue presentado a principios de este a\u00f1o, que en la regi\u00f3n <strong>Puebla-Tlaxcala,<\/strong> \u201c20 por ciento de la poblaci\u00f3n dej\u00f3 de usar el transporte p\u00fablico debido al incremento en la inseguridad\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span >No ha habido acciones contundentes en este tema, a pesar de ser un problema de los m\u00e1s graves de la <strong>zona conurbada<\/strong>, en donde se estima que viven m\u00e1s de <strong>2.3 millones de los 6 millones 371 mil 381 personas,<\/strong> que es la poblaci\u00f3n total del estado, de acuerdo con <strong>Proyecciones de la Poblaci\u00f3n 2010-2050.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >Cerca de la <strong>tercera<\/strong> parte.<\/span><\/p>\n<p><span >\u00bfQu\u00e9 han dicho los <strong>candidatos<\/strong> al respecto?<\/span><\/p>\n<p><span >No <strong>mucho<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span >El puntero <strong>Luis Miguel Barbosa Huerta<\/strong>, de Juntos Haremos Historia <strong>(Morena, PT y PVEM),<\/strong> plante\u00f3 la separaci\u00f3n en dos de la Secretar\u00eda de Infraestructura, <strong>Movilidad<\/strong> y Transporte (SIMT), para que se atienda mejor cada <strong>rubro<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span ><strong>Enrique C\u00e1rdenas S\u00e1nchez, de PAN, PRD y Movimiento Ciudadano<\/strong>, se comprometi\u00f3 a \u201cimpulsar una agenda de movilidad construida con la sociedad civil y expertos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span >Asimismo, \u201cconstruir <strong>250 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas<\/strong>, que funcione el transporte p\u00fablico <strong>nocturno<\/strong> y la apertura del Centro de Desarrollo de Transporte y Movilidad para la <strong>Mujer Poblana\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >(Por cierto que las <strong>ciclov\u00edas<\/strong> construidas en el <strong>morenovallismo<\/strong> son un fracaso, monumentos a la inutilidad y al <strong>despilfarro<\/strong>).<\/span><\/p>\n<p><span >Y el <strong>pri\u00edsta Alberto Jim\u00e9nez Merino<\/strong> firm\u00f3 el compromiso, as\u00ed a grandes rasgos, de mejorar la movilidad y la seguridad en el <strong>transporte p\u00fablico.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span >La poluci\u00f3n nos lleva a la pregunta sobre la proyecci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/span><\/p>\n<p><span >\u00bfSe est\u00e1 atendiendo lo <strong>urgente<\/strong> o lo <strong>importante<\/strong>?<\/span><\/p>\n<p><span >Esperamos <strong>respuestas<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span ><a href=\"mailto:gar_pro@hotmail.com\">gar_pro@hotmail.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La grave contingencia ambiental extraordinaria que vive el centro del pa\u00eds, en 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