AutoCosmos informa que una de las grandes diferencias entre los autos alemanes y los italianos es que los primeros evolucionan con los a\u00f1os y los segundos revolucionan.\u00a0<\/p>\n
Dise\u00f1o: Equipo que gana no se toca<\/p>\n
La marca cambi\u00f3 completamente plataforma, interior y la mec\u00e1nica, pero evolucion\u00f3 el estilo, despu\u00e9s de todo \u00bfqui\u00e9n se anima a cambiarle la cara a uno de los modelos m\u00e1s carism\u00e1ticos de los \u00faltimos a\u00f1os?<\/p>\n
Es probable que de inicio, no notes diferencias entre el 500 conocido y el nuevo. Los faros ahora son m\u00e1s “alargados” y est\u00e1n cortados por la l\u00ednea del cofre ya que el proyector queda abajo y en la parte superior se coloca una pesta\u00f1a LED.<\/p>\n
El cofre envolvente y la l\u00ednea de cintura que surge de \u00e9l, dos rasgos del 500 hist\u00f3rico, siguen en esta reinterpretaci\u00f3n, pero el\u00a0 nuevo lateral es mucho m\u00e1s limpio. Atr\u00e1s se lo siente m\u00e1s s\u00f3lido, seguramente producto de las luces m\u00e1s robustas y del FIAT inmenso en medio de la cajuela.\u00a0<\/p>\n
Interior: Que sea tan moderno que parezca cl\u00e1sico<\/p>\n
El regreso del 500 nos hab\u00eda tra\u00eddo muchos gui\u00f1os al pasado, incluyendo esa inmensa pieza del tablero al color carrocer\u00eda. El nuevo 500 sigue esta premisa, pero la simplifica a\u00fan m\u00e1s con una pantalla flotante grande, aire acondicionado en forma de l\u00ednea y algunos botones, todo enmarcado en un bisel metalizado. Remata un cuadro de instrumentos redondo y un volante de base plana.<\/p>\n
Y por si no lo notaste a\u00fan, el nuevo 500e viene con el techo de lona plegable que suma unos cuantos puntos m\u00e1s en el carisma de este FIAT.<\/p>\n
Mec\u00e1nica: energ\u00eda y movimiento<\/p>\n
FIAT declara que el 500 original se trat\u00f3 justamente de eso: energ\u00eda (positiva) y movimiento (personal) para una Italia de post guerra. El nuevo 500 se basa en los mismos principios y para respetarlos ser\u00e1 pura y exclusivamente el\u00e9ctrico recurriendo a una bater\u00eda de litio-ion con capacidad de 42kWh que le permite una autonom\u00eda de 320 km, aunque la marca dice que si se usa puramente en ciudad es capaz de otorgar hasta 400 km de recorrido.<\/p>\n
El nuevo FIAT 500 viene equipado con un cargador r\u00e1pido de 85 kW que, seg\u00fan la marca, te puede dar 50 kil\u00f3metros de recorrido con solo 5 minutos de enchufe o el 80% de recarga en 35 minutos. Tambi\u00e9n se incluye con el auto un wallbox, que puede completar el 100% de la bater\u00eda en 6 horas.<\/p>\n
Motor con m\u00fasica propia<\/p>\n
La gesti\u00f3n de la din\u00e1mica y del uso de bater\u00eda se puede realizar mediante tres modos de manejo: Normal, Range y Sherpa, siendo este \u00faltimo el que se ocupa de maximizar todo (o de apagar todo lo innecesario) para que llegues a tu destino.<\/p>\n
El motor del nuevo 500 puede modular m\u00fasica<\/p>\n
Del otro lado de las bater\u00edas est\u00e1 un motor de 87 kW (unos 115 Hp) capaz de mover al nuevo cinquecento de 0 a 50 en 3.1 segundos y de 0 a 100 en 9 segundos con una velocidad m\u00e1xima de 150 km\/h.<\/p>\n
Ahora que los autos el\u00e9ctricos deben emitir alg\u00fan sonido para advertir a los peatones cuando circulan a menos de 20km\/h, FIAT decidi\u00f3 que mejor puedas personalizarlo con alg\u00fan ringtone.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda: Ayer con gusto de ma\u00f1ana<\/p>\n
FIAT no quiso dejar ning\u00fan cabo suelto con el nuevo 500 y por eso lo dot\u00f3 de autonom\u00eda de Nivel 2, una novedad para un auto urbano. Puntualmente se trata del trabajo combinado de sistemas como el control de crucero adaptativo (acelera y frena solo, pero tambi\u00e9n lee los carteles y se adapta a las velocidades m\u00e1ximas permitidas), mantenimiento de carril (lee las l\u00edneas del camino) y frenado de emergencia con detecci\u00f3n de peatones.<\/p>\n
Completa un sistema de c\u00e1maras 360 para ver mejor el panorama a la hora de maniobras ajustadas. Hablando de im\u00e1genes, se proyectan en el nuevo equipo multimedia UConnect 5 con pantalla multit\u00e1ctil de 10,5\u201d<\/p>\n
Nueva plataforma<\/p>\n
El nuevo FIAT 500 se basa en una nueva plataforma del Grupo FCA para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y esto hace que sea 60 mm m\u00e1s largo y 60 mm m\u00e1s ancho, con 20 mm m\u00e1s entre ejes que su predecesor. La marca declara que no solo hay m\u00e1s espacio en la cabina, sino que al tener las bater\u00edas debajo del piso plano, la capacidad de la cajuela se mantiene igual.<\/p>\n
La primera: Edici\u00f3n lanzamiento<\/p>\n
En el propio lanzamiento del nuevo 500, hecho por streaming, se anunci\u00f3 e inici\u00f3 la pre venta del modelo avisando que no van a haber tantas unidades como la demanda inicial. La respuesta es una versi\u00f3n exclusiva llamada La Prima que viene cargada de equipamiento y de las cuales habr\u00e1n solo 500 por pa\u00eds donde se comercialice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AutoCosmos informa que una de las grandes diferencias entre los autos alemanes y los italianos es que los primeros evolucionan con los a\u00f1os y los segundos revolucionan.\u00a0 Dise\u00f1o: Equipo que gana no se toca La marca cambi\u00f3 completamente plataforma, interior y la mec\u00e1nica, pero evolucion\u00f3 el estilo, despu\u00e9s de todo \u00bfqui\u00e9n se anima a cambiarle […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":139194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-117030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}