AutoCosmos informa que pocos autos son tan puristas y radicales como el BAC Mono, su filosof\u00eda de m\u00e1xima ligereza y eficiencia define cada una de las piezas que lo conforman.<\/p>\n
Ahora para la segunda generaci\u00f3n, el fabricante brit\u00e1nico BAC (Briggs Automtive Company) redise\u00f1\u00f3 por completo su creaci\u00f3n m\u00e1s famosa. El nuevo Mono opta por un bloque de origen Ford de 2.3 litros turbo modificado por Mountune que entrega 332 hp y 295 lb-pie de torque que le permite acelerar de 0 \u2013 100 km\/h en apenas 2.7 segundos.<\/p>\n
Es 10 kilos m\u00e1s ligero que antes, todo un triunfo si consideramos que se trata de un auto que detiene la b\u00e1scula ligeramente por encima de la media tonelada. Concretamente, ahora pesa 570 kilogramos, con lo cual tenemos una relaci\u00f3n peso \u2013 potencia de 528 hp por tonelada, que mejora 11% en relaci\u00f3n con la generaci\u00f3n previa.<\/p>\n
Asimismo, el nuevo BAC Mono 2021 que por cierto sigue siendo un deportivo de un solo asiento est\u00e1 fabricado con t\u00e9cnicas que permiten reducir el peso al m\u00e1ximo, por ejemplo, algunos componentes son de fibra de carbono reforzada con grafeno, mientras que hay 40 elementos que son construidos utilizando impresi\u00f3n en 3D.<\/p>\n
\u00c9ste nuevo auto es adem\u00e1s 20 mm m\u00e1s bajo y 25 mm m\u00e1s largo que antes, cumple con todas las regulaciones de emisiones y ruido de Europa, por lo que es perfectamente legal para circular en caminos p\u00fablicos.<\/p>\n
El sistema de frenos AP ultra ligero con discos carbono \u2013 cer\u00e1micos proviene del anterior Mono R.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AutoCosmos informa que pocos autos son tan puristas y radicales como el BAC Mono, su filosof\u00eda de m\u00e1xima ligereza y eficiencia define cada una de las piezas que lo conforman. Ahora para la segunda generaci\u00f3n, el fabricante brit\u00e1nico BAC (Briggs Automtive Company) redise\u00f1\u00f3 por completo su creaci\u00f3n m\u00e1s famosa. El nuevo Mono opta por un […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":139181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-117037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}