AutoCosmos informa que “Parametric Dynamics” ; Apr\u00e9ndete este nombre, signifique lo que signifique, porque si el nuevo Hyundai Elantra 2021 es un \u00e9xito, lo escuchar\u00e1s m\u00e1s veces. Es que pocas veces vemos dise\u00f1os tan disruptivos en el mundo automotriz, m\u00e1s a\u00fan cuando hablamos de autos que se saben son masivos y muy conocidos. Nadie quiere tocarlos o cambiarlos, por un tema de tradici\u00f3n. Probablemente las propuestas m\u00e1s vanguardistas van de la mano de Honda o de Mazda, pero tras ver los teasers del nuevo Elantra, nos qued\u00f3 la idea de que Hyundai quiere aportar con algo m\u00e1s en este segmento que cada vez pierde terreno frente a las SUV y crossovers.<\/p>\n
El dise\u00f1o param\u00e9trico, seg\u00fan Hyundai, apela a figuras que unen tres l\u00edneas en un v\u00e9rtice… algo as\u00ed como las formas de las joyas o pol\u00edgonos. Esto significa que encontraremos una parrilla entramada con este tipo de dise\u00f1o, rines (entre 15″ y 17″) y faros que se inspiran en el dise\u00f1o de joyas. Lo m\u00e1s llamativo, sin dudas es el dise\u00f1o de las puertas, el cual explica r\u00e1pidamente de que se trata este concepto geom\u00e9trico. Remata, un pilar C muy aguzado, que en un principio nos daba la idea que el Elantra ser\u00eda un fastback, pero es un sed\u00e1n tradicional. Las calaveras de LED en forma de H y el port\u00f3n con spoiler integrado, rematan un conjunto muy deportivo en cuanto a proporciones y con formas bastante interesantes.<\/p>\n
De proporciones, Hyundai se\u00f1ala que el Elantra es un auto de silueta muy deportiva y que el m\u00e1s bajo y el m\u00e1s ancho entre sus rivales. Para ello, vamos a graficar sus dimensiones en una peque\u00f1a tabla. La cajuela, que no est\u00e1 en la tabla, ofrece 402 litros.<\/p>\n
Elantra 2020Elantra 2021Civic 2020Mazda 3 2020Jetta 2020<\/p>\n
Largo (mm)4,6204,6764,6404,6614,701<\/p>\n
Ancho (mm)1,8001,8261,8001,7961,798<\/p>\n
Alto (mm)1,4351,4141,4141,4451,458<\/p>\n
Entre ejes (mm)2,7002,7202,7002,7252,685<\/p>\n
El interior, sin embargo, como ya hab\u00edamos podido intuir de los teasers de la semana pasada, tiene un concepto diferente y que recoge algunos temas de la aeron\u00e1utica. Hyundai lo llama “Immersive cocoon” y pone al conductor como prioridad. Eso se nota en la distribuci\u00f3n de las pantallas del cuadro de instrumentos o la orientaci\u00f3n de la consola central. Hay una vibra muy futurista y envolvente, pero que tambi\u00e9n apela a lo deportivo.<\/p>\n
Se distinguen salidas de aire acondicionado m\u00e1s delgadas, una posici\u00f3n de manejo m\u00e1s baja, iluminaci\u00f3n ambiental y materiales de mejor nivel, aparte claro de dos grandes pantallas de 10.25 pulgadas, en el caso de que elijas un modelo m\u00e1s equipado.\u00a0<\/p>\n
En cuanto a motorizaciones, Hyundai ofrecer\u00e1 un motor MPi de dos litros con 147 Hp y 132 lb-pie con ciclo Atkinson, pero por primera vez en la historia de la marca, tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 un modelo h\u00edbrido. Esta versi\u00f3n considera un motor 1.6 GDi de ciclo Atkinson asociado a un motor el\u00e9ctrico de 32 kW y a una bater\u00eda de 1.32 kWh (ubicado bajo los asientos traseros), lo que genera un potencial de 139 Hp y 195 lb-pie de torque. Mientras el primero emplea una caja CVT de gesti\u00f3n inteligente (IVT), mientras que el h\u00edbrido usa una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades con doble embrague.<\/p>\n
Pasando al \u00e1rea tecnol\u00f3gica, Hyundai quiere sacar al Elantra del mont\u00f3n y posicionarlo como un auto mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico. O sea, que no se quede solo en el envoltorio. As\u00ed que, seg\u00fan versi\u00f3n, se ofrecer\u00e1 conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica a Apple CarPlay\/Android Auto, frenado de emergencia con detecci\u00f3n de peatones, mantenimiento de carril, luces altas autom\u00e1ticas, monitor de fatiga, c\u00e1mara de reversa con gu\u00edas, radar de punto ciego con tr\u00e1fico cruzado, frenado autom\u00e1tico en retroceso, control crucero inteligente y hasta comandos por voz para manejar algunas funciones del auto. Aparte, Hyundai ofrecer\u00e1 en algunos mercados, programas asociadas a tu smartphone, cosa que puedas usarlo como una llave digital, con funciones remotas, GPS y m\u00e1s.<\/p>\n
La producci\u00f3n de la septima generaci\u00f3n del Elantra 2021 comenzar\u00e1 pronto en Ulsan (Corea) y Alabama (Estados Unidos), cosa de comenzar la comercializaci\u00f3n hacia finales de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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