NoticiasAutcosmos informa que parece que a Ford le fue bien con la Ecosport Storm, ya que acaba de lanzar en Brasil la versi\u00f3n Ranger Storm, obviamente construida sobre la pickup mediana que se fabrica en Argentina, y de la que pudimos ver algo a forma de concepto durante el \u00faltimo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Sao Paulo.\u00a0<\/p>\n
La marca indica que “est\u00e1 desarrollada para el segmento de los deportes extremos y la aventura, con una combinaci\u00f3n \u00fanica de desempe\u00f1o, estilo y equipamiento”.\u00a0 En el exterior destacan muchos elementos en color negro. Partamos con el frontal, que incorpora una parrilla ovalada con un inmenso nombre Storm junto al logo de Ford. Las molduras que envuelven las salpicaderas parecen ser m\u00e1s anchas, y en negro se presentan los rines de 17 pulgadas con neum\u00e1ticos Pirelli Scorpion All-Terrain (265\/65 R17).<\/p>\n
Estribos laterales y una barra deportiva sobre la caja destacan como equipamiento especial para esta versi\u00f3n, que ofrece de manera opcional un esn\u00f3rquel (toma de aire) que se eleva junto al pilar del lado derecho de la cabina. Tambi\u00e9n opcional es una capota para tapar la batea. Y en la trasera incluye las mismas calaveras oscurecidas de la serie especial Wildtrack que se produjo en Australia.<\/p>\n
Y no podr\u00eda ser una edici\u00f3n especial si no llevara calcoman\u00edas alusivas, en este caso, sobre el cofre y los laterales.<\/p>\n
Mec\u00e1nicamente est\u00e1 construida sobre una base 4×4 como una variante que se instala entre la XLT y la Limited. El motor es el cinco cilindros 3.2 Duratorq, con 200 Hp y 339 libras-pie de par, asociado a la caja autom\u00e1tica de seis marchas y a la tracci\u00f3n integral con marcha alta y baja, adem\u00e1s de un diferencial trasero autoblocante.<\/p>\n
La marca indica que ofrece m\u00e1s capacidades off-road gracias al sistema AdvanceTrac, que aglutina los controles de estabilidad y tracci\u00f3n, el asistente de partida en pendiente, el control de descenso y de oscilaci\u00f3n de remolque, y el control adaptativo de carga, entre otros. Mantiene la capacidad de carga de 1,040 kilos de la Ranger 4×4 normal, y la sorprendente capacidad de vadeo de 800 mm.<\/p>\n
La Ford Ranger Storm incluye en equipamiento aire acondicionado digital bizona, sistema SYNC 3 con pantalla de 8″ (con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay), marcadores digitales de 4,2″, siete airbags, sensores con c\u00e1mara de reversa, entre lo principal.\u00a0<\/p>\n
Lamentablemente, en su comunicado, Ford indica que es un desarrollo exclusivo para Brasil, por lo que no sabemos si saldr\u00e1 de sus fronteras para aterrizar en M\u00e9xico, pero es casi seguro que eso no pasar\u00e1.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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