AutoCosmos informa que todas las marcas de prestaciones deportivas se encuentran dando, o est\u00e1n por dar el siguiente paso en temas de movilidad, que es optar por variantes h\u00edbridas o incluso el\u00e9ctricas, para algunos de los modelos que integran sus respectivos cat\u00e1logos.<\/p>\n
Una de ellas es McLaren, que desde hace unos meses se encontraba desarrollando su nuevo tren motor h\u00edbrido enchufable, el cual parece que ya se encuentra en las \u00faltimas fases de pruebas previo a su lanzamiento.<\/p>\n
La intenci\u00f3n de la marca es tenerlo listo este mismo 2020, y pueda ser integrado como parte de la familia Sport Series. Recordemos que funge como la m\u00e1s accesible de la gama, y est\u00e1 compuesta por los modelos 600LT, 570S, 570gGT y 540C.<\/p>\n
Este \u00faltimo es el que fue utilizado como mula de pruebas y equipar\u00e1 un motor V6 biturbo, supliendo al ya conocido ocho cilindros en V, prometiendo 32 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico y m\u00e1s de 500 caballos de fuerza.<\/p>\n
La informaci\u00f3n ha sido confirmada mediante una serie de fotos esp\u00eda , que tomaron nuestros colegas de Car And Driver, en donde nos muestran a un inconfundible McLaren, adoptando una serie de detalles, que nos adelantan al nuevo integrante a la familia de Woking.<\/p>\n
Por ejemplo, la parte frontal, observamos que el cofre est\u00e1 \u201csellado\u201d con broches externos y si eres de buena vista, lograr\u00e1s apreciar la calcoman\u00eda Hybrid pegada en la parte superior del parabrisas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el lateral, se hace visible el c\u00f3digo MV514 por encima de la inscripci\u00f3n \u201cHybrid Prototype\u201d, mientras que, en la parte posterior, se modific\u00f3 la ubicaci\u00f3n de las salidas de escape para aislarlas al centro, justo al lado de la zaga, y as\u00ed poder evitar complicaciones debido a las altas temperaturas que genera el sistema durante las pruebas.<\/p>\n
“Tenemos experiencia en sistemas h\u00edbridos con autom\u00f3viles como el P1, P1 GTR y Speedtail, y esa receta de ofrecer un autom\u00f3vil que pueda ser verdaderamente econ\u00f3mico y emocionante para conducir sigue siendo nuestro objetivo” y a\u00f1adi\u00f3 que ven “oportunidades con los h\u00edbridos en t\u00e9rminos de par instant\u00e1neo y para llenar los huecos en la curva de potencia” se\u00f1al\u00f3 el CEO de McLaren, Mike Flewitt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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