AutoCosmos informa que ya sab\u00edamos desde hace tiempo que Toyota estaba desarrollando una SUV basada en la \u00faltima generaci\u00f3n de Yaris, misma que todav\u00eda no conocemos en nuestro mercado, ya que el modelo que aqu\u00ed no llega desde Tailandia es menos sofisticado. No descartamos el arribo del modelo japon\u00e9s, pero tampoco dudamos en que la firma encuentre la forma de importarlo.<\/p>\n
Pero regresando al tema central, la familia se ampl\u00eda con la llegada del Yaris Cross, el cual como ver\u00e1s, no niega su origen. Esta estrategia es muy similar a la usada en tiempos anteriores con los Corolla Verso, que a la postre s\u00f3lo adquiri\u00f3 el nombre de Verso a secas. As\u00ed que si esta nueva SUV tiene el \u00e9xito esperado no dudes que tarde que temprano se independice.<\/p>\n
Estil\u00edsticamente, toma muchos detalles del modelo donante, aunque tambi\u00e9n, el Yaris Cross adopta un estilo m\u00e1s convencional, al mismo tiempo que se redimensionan las proporciones. No est\u00e1 de m\u00e1s recordar que es m\u00e1s grande y alto que hatchback.<\/p>\n
La delantera tambi\u00e9n adopta algunos rasgos de la RAV4, as\u00ed como las necesarias protecciones pl\u00e1sticas para darle un toque extra de robustez. Podr\u00e1 ser equipar hasta rines de 18 pulgadas y este modelo fue el elegido para estrenar la nueva pintura llamada Brass Gold.<\/p>\n
Seg\u00fan Toyota, el Yaris Cross, presume un espacio interior superior y mayor cajuela con respecto al hatchback. Podr\u00e1 equipar un port\u00f3n el\u00e9ctrico trasero, algo poco visto en el segmento. La cajuela presenta un piso de altura ajustable. Los asientos traseros podr\u00e1n plegarse en 40:20:40. En cuanto a dimensiones, cuenta con una distancia entre ejes de 2,560 mm y de largo mide 4,180 mm. Es 20 mm m\u00e1s ancho y 90 mm alto que un Yaris hatchbak.<\/p>\n
En el apartado mec\u00e1nico tenemos un sistema h\u00edbrido que combina un motor a gasolina de tres cilindros y 1.5 litros con otro el\u00e9ctrico. La potencia total es de 144 Hp \/85 kW, y Toyota promere unas emisiones de C02 menores a los 120 g \/ km para el tracci\u00f3n delantera y de 135 g\/km para tracci\u00f3n integral.\u00a0 En este sentido hay que especificar que en el Yaris Cross AWD, el motor a combusti\u00f3n se encarga de impulsar las ruedas delanteras, mientras que el el\u00e9ctrico se encarga de mover el eje trasero.<\/p>\n
No sabemos si el Yaris Cross AWD llegar\u00e1 a nuestro mercado, o si quiera a Latinoam\u00e9rica, pero en caso de hacerlo, estamos seguro que ser\u00eda una excelente opci\u00f3n para remplazar de forma indirecta al Prius C que cuando llegue el momento de despedirse no contar\u00e1 con ning\u00fan relevo generacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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