AutoCosmos informa que en octubre de 2019, Volvo estren\u00f3 su primer modelo 100% el\u00e9ctrico, el XC40 Recharge, apellido que tendr\u00e1n todos los futuros veh\u00edculos enchufables de la marca sueca. Y ahora acaba de estrenarse el segundo de los Recharge, el XC60, que a diferencia del primero es un plug-in hybrid.<\/p>\n
La firma escandinava acaba de desvelar la gama completa con la que se comercializar\u00e1 a partir de ahora el Volvo XC60 en Europa, y que como novedad estrena la mencionada versi\u00f3n Recharge. A ella se suman nuevas opciones t\u00e9rmicas y tres versiones microh\u00edbridas (gasolina y di\u00e9sel), adem\u00e1s de ofrecer variantes de tracci\u00f3n delantera y total, con caja manual y autom\u00e1tico. Asimismo, la nueva gama del Volvo XC60 se ofrecer\u00e1 con cuatro niveles de acabados: Momentum, Momentum Pro, Inscription y R-Design.<\/p>\n
Los XC60 electrificados<\/strong><\/p>\n El Volvo XC60 Recharge es un PHEV o h\u00edbrido enchufable. Incorpora un motor el\u00e9ctrico de 65 kW (87 caballos) asociado a una bater\u00eda de iones de litio de 11.6 kWh, con la que ofrece 45 o 54 kil\u00f3metros de autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica, dependiendo de la versi\u00f3n.<\/p>\n Este motor estar\u00e1 asociado a dos bloques de combusti\u00f3n: el T8 Twin, un 2.0 Turbo con 303 Hp, y el nuevo T6 Twin, un 2.0T con 253 caballos. La potencia total del sistema completo es de 390 Hp en el primer caso y de 341 Hp en el segundo, ambos asociado a una caja autom\u00e1tica de ocho cambios y con tracci\u00f3n total. Todos los XC60 Recharge estar\u00e1n disponibles con dos niveles de equipamiento interior y acabados: Inscription y R-Design.<\/p>\n En cuanto a su consumo y emisiones, XC60 Recharge homologa (WLTP) entre 35 y 43 km\/litro, dependiendo del motor y estilo de manejo.<\/p>\n Por el lado de los Mild Hybrid, se ofrecer\u00e1 una gama con dos opciones di\u00e9sel (B4 y B5) y una de gasolina (B4), y seg\u00fan la marca, reduce las emisiones y los consumos en hasta un 15% en condiciones de uso real.\u00a0<\/p>\n Los petroleros ofrecen una potencia de 197 y 253 caballos de fuerza, respectivamente, mientras que el gasolinero est\u00e1 en 197 Hp. Estos motores est\u00e1n asociado a un propulsor el\u00e9ctrico de 10 kW (14 Hp) y a una bater\u00eda de 48v, que se recarga mediante freneda regenerativa.\u00a0<\/p>\n Otra novedad en el modelo es un nuevo dispositivo de arranque por alcoholemia, que bloquea el encendido del motor en caso de que el conductor supere el l\u00edmite. Otras novedades en equipamiento de serie son un cargador inal\u00e1mbrico para celulares, un multifiltro Clean Zone con sensor de part\u00edculas, un nuevo Head-Up Display y nuevas tomas USB-C.<\/p>\n Entre su dotaci\u00f3n de elementos de seguridad activa y pasiva, el XC60 incluye de serie siete bolsas de aire, ESP, control antivuelco, Pilot Assist, entre lo principal. Y como siempre, el City Safety es de serie y ahora incluye un sistema que act\u00faa sobre la direcci\u00f3n cuando se activa la frenada de emergencia para realizar una maniobra de esquiva autom\u00e1tica, cuenta adem\u00e1s con detector de cambio de carril y el sistema de permanencia en el carril, reconocimiento de se\u00f1ales y el aviso de colisi\u00f3n frontal con detector de peatones y ciclistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AutoCosmos informa que en octubre de 2019, Volvo estren\u00f3 su primer modelo 100% el\u00e9ctrico, el XC40 Recharge, apellido que tendr\u00e1n todos los futuros veh\u00edculos enchufables de la marca sueca. Y ahora acaba de estrenarse el segundo de los Recharge, el XC60, que a diferencia del primero es un plug-in hybrid. La firma escandinava acaba de […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":124028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-120181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}