Las \u201ccuentas\u201d que cobran los due\u00f1os de las concesiones del transporte p\u00fablico en Puebla y que deben entregar los conductores al cierre de su jornada laboral aumentaron entre 40 y m\u00e1s de 50 por ciento tras el incremento a las tarifas<\/p>\n
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Las \u201ccuentas\u201d que cobran los due\u00f1os de las concesiones del transporte p\u00fablico en Puebla y que deben entregar los conductores al cierre de su jornada laboral aumentaron entre 40 y m\u00e1s de 50 por ciento tras el incremento a las tarifas.<\/p>\n
Rutas como la 45, la 4, Loma Bella, Angel\u00f3polis, 63, 3 Zaragoza, 31A y Cree-Madero realizaron ajustes en las cuotas de dinero que deben entregar los choferes del transporte p\u00fablico al cierre de cada jornada laboral que, en muchos casos comienza a las 5:30 horas y termina por la noche o hasta que se junte la \u201ccuenta\u201d.<\/p>\n
A partir del aumento de 41.6 por ciento al pasaje en la zona metropolitana de Puebla, los concesionarios ajustaron las cuotas que cobran a los choferes, argumentando que los recursos servir\u00e1n para reparar unidades, comprar elementos del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y colocar c\u00e1maras de video vigilancia y botones de p\u00e1nico.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las rutas de transporte p\u00fablico en Puebla operan bajo el esquema hombre-cami\u00f3n, es decir, un conductor maneja un cami\u00f3n, microb\u00fas o camioneta tipo van y, al final del d\u00eda, entrega cierta cantidad de dinero al due\u00f1o de la unidad, recursos que se conocen como \u201cla cuenta\u201d del d\u00eda.<\/p>\n
Los choferes de las unidades de transporte p\u00fablico tienen como salario, los recursos que puedan juntar despu\u00e9s de pagar la cuenta al concesionario o due\u00f1o de la unidad que ocuparon durante el d\u00eda.<\/p>\n
En algunos casos, la cuenta incluye llenar el tanque de combustible al cierre de la jornada; mientras que, en otros, el concesionario se encarga de pagar el combustible. Todo dependen del acuerdo que se establezca entre el operador y due\u00f1o de la unidad.<\/p>\n
La \u201ccuenta\u201d en la ruta 4 que comunica del Hospital General del Sur al Centro de la Ciudad de Puebla, aument\u00f3 50 por ciento y lo operadores de pagar mil 800 pesos hasta la semana pasada; ahora deben entregar dos mil 700 pesos. Durante los fines de semana, la tarifa es de dos mil 300 pesos.<\/p>\n
En tanto, en la Ruta 45, la cuenta subi\u00f3 a mil 600 pesos, es decir, aument\u00f3 400 pesos en comparaci\u00f3n con lo que solicitaban los concesionarios antes del aumento a la tarifa del transporte p\u00fablico que se comenz\u00f3 a aplicar el pasado s\u00e1bado 12 de octubre.<\/p>\n
De forma adicional, los choferes pueden ser sancionados por incumplir con el tiempo estimado para dar una \u201cvuelta\u201d completa a la ruta que deben cubrir; y, en algunos casos, deben pagar hasta 300 pesos extra sin incurren en alguna falta.<\/p>\n
Choferes que pidieron mantener el anonimato ante el temor a represalias o a ya no contar con alguna unidad para trabajar, revelaron que el aumento al transporte p\u00fablico no los benefici\u00f3 ya que sus ingresos se mantienen sin cambios.<\/p>\n
De forma adicional, cada minuto que llegan tarde con alguno de los checadores, los operadores deben pagar entre cinco y 10 pesos, recursos que sirven como pago para quienes tienen la funci\u00f3n de verificar el paso de las unidades en determinado tiempo.<\/p>\n
De la misma forma, los operadores explicaron que tanto ellos como sus ayudantes; as\u00ed como el personal que labora como checadores, carecen de prestaciones y no tienen seguro social.<\/p>\n
En caso de un accidente, los choferes solo cuentan con el seguro que tiene contratado el concesionario para la unidad para recibir atenci\u00f3n m\u00e9dica. El problema se presenta cuando alg\u00fan chofer se enferma porque el d\u00eda que no trabaje, no entrega la \u201ccuenta\u201d y no percibe ingresos.<\/p>\n
Fuente: Milenio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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