AutoCosmos informa que Hyundai aprovecha el Sal\u00f3n de Los Angeles 2019 para presentar en sociedad su tercer conceptual del a\u00f1o, el Vision T, que se suma al 45 Concept exhibido en Frankfurt, y al extra\u00f1\u00edsimo iMax N Drift Bus que debutara al otro lado del mundo, en Australia.<\/p>\n
Esta vez se trata de un SUV compacto de dise\u00f1o deportivo, que est\u00e1 equipado con tecnolog\u00eda h\u00edbrida de enchufe (plug-in hybrid), y que seg\u00fan algunos medios locales, anticipa la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Tucson, que deber\u00eda debutar en 2021.\u00a0<\/p>\n
De hecho, el frontal del Vision T se ve bastante similar a la de algunos prototipos camuflados del Tucson que han logrado ser fotografiados, compartiendo la parrilla trapezoidal, el dise\u00f1o del splitter, las luces triangulares y algunos otros detalles como las tomas de aire laterales.<\/p>\n
Al menos por medidas encaja perfecto con un Tucson. Tiene 4.61 metros de largo, casi 2 metros de ancho, 1.70 metros de alto y 2.80 metros entre los ejes.\u00a0<\/p>\n
La marca denomina a este lenguaje de dise\u00f1o Sensuous Sportiness, que se caracteriza por la uni\u00f3n f\u00edsica entre los distintos componentes, como las luces traseras (con el mismo dise\u00f1o de la parrilla frontal) unidas por una fila l\u00ednea luminosa, o los focos delanteros adosados a la parrilla. Asimismo, la uni\u00f3n de l\u00edneas c\u00f3ncavas y convexas permiten un juego de luces y sombras que le dan al modelo una sensaci\u00f3n de dinamismo mayor.<\/p>\n
El enchufe de carga se encuentra oculto a la vista, mientras que debuta en la marca una parrilla activa que abre o cierra para mejorar los flujos de aire.\u00a0<\/p>\n
No hay vista del interior ni fotos develadas por la marca, por lo que asumimos que a\u00fan est\u00e1 en fase de desarollo. Tampoco se entregaron datos concretos del sistema h\u00edbrido, ni del motor el\u00e9ctrico, ni de la capacidad de la bater\u00eda, pero podr\u00edamos asumir que utilizar\u00e1 algo semejante a lo que debut\u00f3 en el nuevo IONIQ. Es decir, un bloque de 134 Hp, alimentado de una bater\u00eda de 38.3 kWh, capaz de ofrecer 275 kil\u00f3metros der autonom\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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