AutoCosmos informa que Aston Martin fue de las primeras marcas de auto de lujo en pensar como llevar su estilo deportivo y su esencia a un modelo utilitario, que adem\u00e1s le permitiera una entrada extra de buen dinero. Este arribo se pensaba hacer bajo el nombre de Lagonda, pero en el camino fueron apareciendo varios rivales y todos ellos, con su propia receta. Maserati lo hizo con el Levante, Lamborghini con el Urus e incluso, marcas como Bentley o Rolls Royce, se animaron con modelos como el Bentayga y el Cullinan.<\/p>\n
Afortunadamente, Aston Martin es una marca que, tras a\u00f1os y a\u00f1os de perdida, ha empezado un nuevo siglo de vida, con n\u00fameros azules y un nuevo partner tecnol\u00f3gico: Mercedes-Benz. Gracias a los recursos de Stuttgart, los ingleses tienen acceso a nuevos motores y nuevos sistemas electr\u00f3nicos, que le permitir\u00e1n poder hacerle frente con renovado vigor a todos sus rivales existentes. Aparte claramente, de cumplir el sue\u00f1o del SUV en cuesti\u00f3n.<\/p>\n
Finalmente lleg\u00f3 el momento de destapar, tras meses con teasers y videos y arduas pruebas de desarrollo, al completamente nuevo DBX. La promesa de Aston Martin es un poco la misma que hacen todas las marcas de lujo, que es llevar la experiencia del auto deportivo, a un modelo m\u00e1s pr\u00e1ctico.<\/p>\n
Fabricado en la nueva planta de Aston Martin, ubicada en St. Athan, Gales, el DBX utiliza una nueva plataforma, exclusiva para su prop\u00f3sito, algo que tambi\u00e9n les ha permitido a los ingleses salir de lo convencional. Esta plataforma de aluminio, pesa 2,245 kilos. No es lo m\u00e1s ligero para un Aston Martin, pero si lo es para una gran SUV, a la que no le faltar\u00e1 potencia para moverse. Mucho \u00e9nfasis se ha puesto en la rigidez, para que aguante la torsi\u00f3n de un manejo exigente, tanto dentro como fuera de las carreteras.<\/p>\n
Para poner toda la tracci\u00f3n al piso, Aston Martin ha dotado al DBX con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica de triple c\u00e1mara y un sistema de 48 volts, que le permite incorporar barras estabilizadoras de ajuste el\u00e9ctrico y amortiguaci\u00f3n adaptativa, que le permite elevarse 45 mm o bajar 50 mm seg\u00fan se requiera.<\/p>\n
El DBX ser\u00e1 impulsado por el mismo motor que lleva el DB11 y el Vantage, una unidad Mercedes-AMG V8 Twin Turbo de cuatro litros, que eroga 550 Hp y 516 libras-pie de torque. Alcanza los 100 km\/h en 4.5 segundos y una velocidad punta de 290 km\/h.\u00a0<\/p>\n
Este motor hace su labor en conjunto con una caja autom\u00e1tica de nueve velocidades, con convertidor de par y un sistema de tracci\u00f3n AWD con un diferencial activo central y un diferencial trasero electr\u00f3nico y de deslizamiento limitado.<\/p>\n
Su espacioso interior para cinco ocupantes, tambi\u00e9n tiene volumen suficiente en la cajuela, considerando 632 litros. Adem\u00e1s, sabiendo que el estilo de vida de los usuarios de Aston Martin es muy demandante, han incorporado algunos paquetes especiales, seg\u00fan sus pasatiempos. Por ejemplo, si te gustan las mascotas, el Pet Package agregar\u00e1 incluso una regadera portable para duchar a tus perros.\u00a0<\/p>\n
El habit\u00e1culo del DBX ha tenido principal cuidado en la ergonom\u00eda y confort. Descansabrazos individuales, asientos forrados en piel, techo panor\u00e1mico, puertas sin marco, cielo tapizado en Alc\u00e1ntara y acentos de metal, cristal y madera leg\u00edtima. Todo obviamente personalizable, incluyendo materiales nuevos, derivados de la fibra de carbono, lana o nuevas aplicaciones.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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