AutoCosmos informa que fue en el Sal\u00f3n de Veh\u00edculos Comerciales de Hannover 2018 cuando Ford present\u00f3 la nueva Transit, el m\u00e1s famoso de sus veh\u00edculos comerciales, que se vende no s\u00f3lo en Europa, sino tambi\u00e9n en varios mercados de Am\u00e9rica como Estados Unidos, Chile y por supuesto M\u00e9xico. Por entonces entreg\u00f3 algunas informaciones relevantes, pero no fue sino hasta ahora que devela todos los secretos de esta van que gana eficiencia e incluso un nuevo sistema microh\u00edbrido.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n alcanza a la Transit de dos toneladas, la m\u00e1s grande de la familia. Ford indica que se actualizaron 4,600 componentes y se le dot\u00f3 de nuevas tecnolog\u00edas, ya sea para mejorar el consumo de combustible como para asistir a los conductores y disminuir el riesgo de accidentes.<\/p>\n
Lo m\u00e1s llamativo es la incorporaci\u00f3n de un mejorado motor turbodi\u00e9sel 2.0 EcoBlue, que seg\u00fan Ford, reducen los costos operativo en hasta un 7%. Un turbo redise\u00f1ado, nuevo sistema de inyecci\u00f3n de combustible, menor fricci\u00f3n dentro del motor, nuevos pistones de acero y una bomba de aceite de caudal variable validan estas mejoras.<\/p>\n
Este motor mantiene la oferta con 105, 130 y 170 caballos de fuerza, sum\u00e1ndose a ella una nueva versi\u00f3n con 185 Hp y 306 lb-pie de par. Por ahora sigue asociado a una caja manual de seis velocidades, homologando un consumo mixto de 14.5 km\/l y emisiones de 143 g\/km de CO2. La marca anuncia que para mediados de 2020 estar\u00e1 disponible una nueva caja autom\u00e1tica de 10 cambios en sus versiones de tracci\u00f3n trasera.\u00a0<\/p>\n
Asimismo, como primicia en el segmento se ofrecer\u00e1 un sistema mild hybrid de 48 voltios asociado al motor di\u00e9sel EcoBlue, lo que, seg\u00fan Ford, supone una mejora del 3% adicional. Cuenta con un arrancador\/generador integrado que permite la recuperaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda durante las deceleraciones para cargar la bater\u00eda ion-litio de 48 voltios. La energ\u00eda almacenada se utiliza para proporcionar asistencia de par al motor en condiciones normales de conducci\u00f3n y aceleraci\u00f3n, as\u00ed como para hacer funcionar los accesorios el\u00e9ctricos del veh\u00edculo.<\/p>\n
Menos peso, m\u00e1s carga \u00fatil<\/p>\n
Los cambios en dise\u00f1o son m\u00e1s bien menores. Muestra una parrilla con tres barras m\u00e1s alta, un nuevo dise\u00f1o de la parte inferior del frontal, y defensas redise\u00f1adas para mejorar la aerodin\u00e1mica. Dependiendo de la versi\u00f3n ofrecer\u00e1 faros bixenon y nuevas luces diurnas LED. Por dentro el interior es totalmente nuevo, con un dise\u00f1o enfocado en la practicidad y comodidad.\u00a0<\/p>\n
La nueva Ford Transit ofrece una mejor carga \u00fatil gracias a un gran trabajo de reducci\u00f3n de peso. La versi\u00f3n con tracci\u00f3n trasera L3 H2, por ejemplo, es hasta 80 kilos m\u00e1s ligera que el modelo anterior y el modelo de tracci\u00f3n delantera equivalente es hasta 48 kilos m\u00e1s ligero. As\u00ed, las cargas \u00fatiles netas alcanzan hasta 1,418 kilos en los modelos de 3.5 toneladas.<\/p>\n
El nuevo cofre es de aluminio ligero, se redise\u00f1\u00f3 el eje trasero para el modelo de tracci\u00f3n trasera, y se utiliz\u00f3 una nueva mampara de material compuesto ligero y de alta resistencia.\u00a0<\/p>\n
El nuevo modelo ofrece tambi\u00e9n nuevas tecnolog\u00edas de conectividad, como SYNC 3, pantalla t\u00e1ctil de ocho pulgadas, Asistente de Estacionamiento Activo, Ayuda de Mantenimiento de Carril, sensor de punto ciego con sistema de remolque, Control de Crucero Adaptativo, Reconocimiento de Se\u00f1ales de Tr\u00e1nsito y Asistente Precolisi\u00f3n con Detecci\u00f3n de Peatones, entre otros.<\/p>\n
La nueva Ford Transit 2020 dispondr\u00e1 en Europa de una gama con m\u00e1s de 450 variantes, entre tracci\u00f3n delantera, trasera e integral, diferentes estilos de carrocer\u00eda y cabinas de chasis, potencias de motor, transmisiones y paquetes de equipamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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