AutoCosmos informa que tal cual lo hizo en su momento Nissan con el Murano CrossCabriolet, de p\u00e9simo recuerdo para muchos, y lo hizo tambi\u00e9n Land Rover con el Evoque Cabrio en la generaci\u00f3n pasada, esta vez es Volkswagen quien apuesta por una SUV convertible: T-Roc Cabrio 2020.<\/p>\n
La marca lo define como \u201cel primer descapotable crossover compacto\u201d, un modelo que se une a la gama exclusiva para Europa, que ya cuenta con las variantes T-Roc y T-Roc R, para confirmarse como uno de los estrenos m\u00e1s exitosos del a\u00f1o, con m\u00e1s de 360 mil unidades vendidas desde su lanzamiento comercial en 2018.<\/p>\n
Volkswagen T-Roc Cabrio mantiene dise\u00f1o funcional pero con cuatro plazas, la buena din\u00e1mica de conducci\u00f3n y la tecnolog\u00eda del T-Roc presentado en noviembre de 2017. Esta versi\u00f3n descapotable se estrenar\u00e1 ante el p\u00fablico en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Frankfurt y estar\u00e1 disponible para la venta en el primer semestre de 2020.<\/p>\n
En materia est\u00e9tica, la diferencia principal con la T-Roc normal es, por supuesto, su capota de tela, que abre o cierra de manera el\u00e9ctrica en 9 segundos incluso hasta los 30 km\/h, y queda guardada en un espacio especial instalado por detr\u00e1s de las cabeceras posteriores y de unos arcos de seguridad que aparecen en caso de peligro de volcadura. El inconveniente de esto es que la buena cajuela de T-Roc de 445 litros se ve reducida a s\u00f3lo 284 litros.<\/p>\n
Mantiene la misma plataforma modular transversal del SUV exclusivo para Europa, ofreciendo un largo de 4.268 mm, un ancho de 1.811 mm, una altura de 1.522 mm y una distancia entre ejes de 2.630 mm. As\u00ed, es 36 mm m\u00e1s largo y tiene 40 mm m\u00e1s de distancia entre ejes que el T-Roc convencional, con el fin de mejorar el espacio para las piernas en las plazas posteriores.<\/p>\n
Los asientos tienen una posici\u00f3n relativamente alta y los respaldos de las plazas traseras van bastante m\u00e1s reclinados que lo normal en los descapotables peque\u00f1os, consiguiendo mejorar la experiencia de manejo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n cuenta con un deflector de aire en caso de manejar descapotado, el que se instala por detr\u00e1s de los respaldos delanteros, lo que, en la pr\u00e1ctica, elimina el uso de los asientos traseros.<\/p>\n
En materia de equipamiento, el nuevo Volkswagen T-Roc Cabrio incluye el sistema de infoentretenimiento MIB3 asociado a una pantalla de 8 pulgadas, siendo opcional el marcador digital de 11.7\u201d. El sistema de sonido ofrece 12 bocinas, siendo opcional un sistema Beats de 400v.<\/p>\n
Dos paquetes de acabados se ofrecer\u00e1n en este modelo: Style y R-Line, asociado a los motores gasolineros TSI de tres cilindros y un litro (115 Hp y 148 lb-pie) y de cuatro cilindros y 1.5 litros (150 Hp y 184 lb-pie), ambos disponibles con caja manual y DSG-7.\u00a0\u00a0<\/p>\n
El T-Roc Cabrio se fabricar\u00e1 en la planta de Osnabr\u00fcck, una f\u00e1brica con una larga tradici\u00f3n en descapotables, ya que las versiones cabrio del Vocho y Golf fueron fabricadas ah\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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