AutoCosmos informa que fue a principios de este a\u00f1o cuando la plana ejecutiva de FCA concurri\u00f3 a la planta de Mirafiori, en Tur\u00edn, para inaugurar la expansi\u00f3n y remodelaci\u00f3n que permitir\u00e1 instalar una l\u00ednea espec\u00edfica para la nueva gama el\u00e9ctrica de Fiat.<\/p>\n
FCA invertir\u00e1 en Mirafiori 700 millones de euros (unos 800 millones de d\u00f3lares) para fabricar ah\u00ed los modelos derivados de la nueva plataforma para autos el\u00e9ctricos, la que ser\u00e1 utilizada por Fiat y Jeep, aunque posiblemente tambi\u00e9n por otras de las marcas del grupo. FCA indica que esta l\u00ednea tendr\u00e1 una capacidad inicial de 80 mil unidades por a\u00f1o.<\/p>\n
Esta base debutar\u00e1 en 2020 con el totalmente nuevo Fiat 500 BEV (Battery Electric Vehicle), que nada tiene que ver con el 500e que actualmente se produce en M\u00e9xico y se vende en Estados Unidos, ya que aquel usa la base del 500 normal modificada para recibir una bater\u00eda.<\/p>\n
Las primeras unidades de preproducci\u00f3n saldr\u00e1n de Mirafiori a fines de este a\u00f1o, el debut del modelo se realizar\u00eda en marzo durante el Sal\u00f3n de Ginebra, y el inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 programada para el segundo trimestre de 2020.<\/p>\n
El 500 El\u00e9ctrico apunta a competir con el Renault Zoe, l\u00edder del mercado de autos el\u00e9ctricos en Europa, con unas 50 mil unidades vendidas cada a\u00f1o. Luego, ser\u00e1 el turno de sus hermanos, seg\u00fan publica la revista brit\u00e1nica Autocar tras entrevistar el CEO de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois.<\/p>\n
\u201cFiat tiene una doble misi\u00f3n. La movilidad urbana es nuestro foco hoy, pero al mismo tiempo debemos preocuparnos del transporte familiar\u201d, indic\u00f3 Fran\u00e7ois. \u201cNuestro plan de producto futuro debe balancear ambas dimensiones: la familia 500 y la familia de transporte. No habr\u00e1 autos grandes en Fiat, no habr\u00e1 autos premium, no habr\u00e1 autos deportivos. Todos nuestros modelos tendr\u00e1n entre 3.5 y 4.5 metros de largo, ah\u00ed es donde Fiat jugar\u00e1 a futuro\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan Autocar, los planes de FCA incluyen otros cuatro modelos el\u00e9ctricos y plug-in hybrids s\u00f3lo para Fiat, siendo el Panda, cuya nueva generaci\u00f3n se lanzar\u00e1 en 2021, el segundo en la lista. El 500X suena como opci\u00f3n m\u00e1s que probable para estar en esta lista, pero Autocar tambi\u00e9n nombra el esperado 500 Giardiniera como un modelo casi seguro.<\/p>\n
Vale recordar que hace unos meses, FCA present\u00f3 en Europa las variantes h\u00edbridas de los Jeep Renegade y Compass, sus primeros autos electrificados en el Viejo Continente, y poco despu\u00e9s estren\u00f3 la Fiat Ducato el\u00e9ctrica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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