AutoCosmos informa que importada desde la planta de Pacheco, Argentina, llega a al mercado mexicano la renovada Ford Ranger 2020 que no s\u00f3lo presume una imagen ligeramente remozada, sino tambi\u00e9n tiene mejoras en apartados relacionados a la seguridad y la tecnolog\u00eda, que la mantienen vigente en el competido segmento de las pick ups medianas.<\/p>\n
En el apartado est\u00e9tico, los cambios son sutiles, lo primero que salta a la vista es la parrilla con barras horizontales, as\u00ed como las defensas de nueva manufactura, las cuales ahora albergan faros de niebla cuadrados (en el pasado eran redondos). Los rines tambi\u00e9n son de nueva manufactura.<\/p>\n
Llega a M\u00e9xico en tres diferentes versiones: XL Gasolina; XLT Gasolina y XLT Di\u00e9sel, dejando muy en claro el tipo de motor que las impulsan. Esto quiere decir que las primeras con impulsadas por un motor L4 de 2.5 Litros con 164 Hp y 167 lb-pie de torque, el cual se acopla a una caja manual de cinco velocidades. Por su parte, el acabado tope recurre a un propulsor L5 di\u00e9sel de 3.2 litros con 197 Hp y 347 lb-pie de torque que hace mancuerna a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis relaciones. La tracci\u00f3n es 4×4.\u00a0<\/p>\n
Ford se\u00f1ala que aprovech\u00f3 esta actualizaci\u00f3n para revisar las suspensiones, realizando mejoras en mejorando la barra estabilizadora y recalibrando el conjunto de amortiguaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se coloc\u00f3 nuevo tope de suspensi\u00f3n. Es as\u00ed, que puede soportar cargas de hasta 1.3 toneladas.<\/p>\n
En materia de equipamiento de seguridad, destaca el Control Crucero Adaptativo, C\u00e1mara de Reversa, Limpiaparabrisas con Sensor de Lluvia, Espejo Retrovisor Electrocr\u00f3mico con Atenuaci\u00f3n Autom\u00e1tica. Esto sin olvidarse de las siete bolsas de aire, frenos con ABS y EBD, sistema de anclaje ISOFIX para sillas infantiles.<\/p>\n
Referente a confort, la nueva Ford Ranger cuenta de serie con un sistema de audio con cuatro bocinas y aire acondicionado. El volante forrado en piel con controles de audio, cristales el\u00e9ctricos y el desempa\u00f1ador trasero aparecen en la versi\u00f3n XLT, mientras que con un en el acabado XLT Di\u00e9sel ya hay una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas que integra el sistema SYNC 3 con Applink, Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n
La Ford Ranger llega a M\u00e9xico para disputarse un lugar en el segmento de las pickups medianas, el cual est\u00e1 fuertemente dominado por Nissan NP300. Por ello, no extra\u00f1a que la firma del \u00f3valo azul apueste por hacerse de un \u00e1rea de oportunidad en el nivel medio-alto, donde el cliente busca un veh\u00edculo tanto para el trabajo como para sus actividades personales. Adem\u00e1s no hay que olvidar que \u00e9sta sea la \u00faltima actualizaci\u00f3n que recibe en espera de una nueva generaci\u00f3n que ser\u00e1 desarrollada en conjunto con Volkswagen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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