Patricio D\u00edaz (89), Sebasti\u00e1n D\u00edaz (53) y Sebasti\u00e1n D\u00edaz (23), abuelo, padre e hijo, son pilotos privados. Los tres son amantes de la aviaci\u00f3n desde chicos, y se plantearon un desaf\u00edo en grande. Quer\u00edan dar la vuelta al mundo en un avi\u00f3n de un solo motor. Y lo consiguieron<\/p>\n
Patricio D\u00edaz (89), Sebasti\u00e1n D\u00edaz (53) y Sebasti\u00e1n D\u00edaz (23), abuelo, padre e hijo, son pilotos privados. Los tres son amantes de la aviaci\u00f3n desde chicos, y se plantearon un desaf\u00edo en grande. Quer\u00edan dar la vuelta al mundo en un avi\u00f3n de un solo motor. Y lo consiguieron.<\/p>\n
La historia parti\u00f3 de Patricio, que ten\u00eda la idea de viajar a la Ant\u00e1rtica con su hijo y nieto, a lo que se sum\u00f3 la de Sebasti\u00e1n (padre), que pretend\u00eda recorrer ambos polos, Norte y Sur. Luego el viaje creci\u00f3 y consider\u00f3 llegar a otros continentes, incluido parte de \u00c1frica.<\/p>\n
El viaje, que se comenz\u00f3 a planificar en 2017, lo lider\u00f3 Sebasti\u00e1n (padre), que iba como piloto al mando, mientras que Sebasti\u00e1n (hijo) y Patricio, viajaron en modo de tripulaci\u00f3n como segundos pilotos. \u201cFue un tremendo desaf\u00edo. Aqu\u00ed hay una planificaci\u00f3n de por medio, desde los permisos, la log\u00edstica y los aspectos meteorol\u00f3gicos. Fue un proyecto en com\u00fan, donde todos formamos parte, las decisiones las tom\u00e1bamos los tres, con roles distintos cada uno. \u00cdbamos preocupados de la parte t\u00e9cnica del avi\u00f3n, si segu\u00edamos de noche o no. Hay decisiones que se tomaban en el minuto y esa complicidad, fue una experiencia de vida\u201d, se\u00f1ala Sebasti\u00e1n padre.<\/p>\n
Debido a que se trataba de un avi\u00f3n peque\u00f1o mono-motor (Socata TBM), el combustible que utiliza no alcanzaba, por lo que debieron llevar gasolina adicional en el mismo avi\u00f3n, para poder ir cargando mientras viajaban. Eso les permiti\u00f3 hacer trayectos m\u00e1s largos de viaje, sin tener que parar.<\/p>\n
La expedici\u00f3n se dividi\u00f3 en dos trayectos. \u201cEl primero (en enero), comenz\u00f3 desde el Aeropuerto Arturo Merino Benitez, en direcci\u00f3n a la Ant\u00e1rtica, a la Base Frei de la Fuerza \u00c1erea. \u201cDespu\u00e9s seguimos hacia el Paralelo 75 Sur, cerca del Polo y volvimos\u201d, relata Sebasti\u00e1n padre.<\/p>\n
\u201cLa segunda etapa fue en agosto, esta vez al Paralelo 74 Norte, que incluy\u00f3 Brasil (Recife), la Isla Santa Elena, luego Angola y Tanzania, entre otros. En total fueron 20 d\u00edas. Esos dos tramos conforman lo que para la Federaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Internacional (FAI) se considera la vuelta al mundo. \u201cImag\u00ednate que solo el primer trayecto fueron 45 mil kil\u00f3metros, y la circunferencia de la Tierra, son 40 mil. Dimos m\u00e1s de una vuelta\u201d, dice D\u00edaz de 53 a\u00f1os.<\/p>\n
Finalemente, el 10 de agosto de 2019 aterrizaron de vuelta en Chile, culminando el viaje.<\/p>\n
R\u00e9cord Guinness<\/p>\n
El trayecto realizado por la familia D\u00edaz representa un r\u00e9cord, y posiblemente entre en el libro de R\u00e9cords Guinness. Este viaje se hab\u00eda realizado por dos personas con las reglas anteriores, sin embargo, \u00e9stas cambiaron, por lo que los chilenos se convirtieron en los primeros en realizar el viaje con las normas actualizadas.<\/p>\n
Ahora el reglamento indica que debes pasar por el 75\u00b0 Sur, 75\u00b0 Norte y el Ecuador con 90\u00b0 de diferencia.<\/p>\n
La posibilidad de registrar el r\u00e9cord tiene dos aristas. Por un lado est\u00e1 el viaje en s\u00ed mismo que ya representa una haza\u00f1a, y por otro, que lo hayan hecho tres personas de la misma familia juntas, con el piloto m\u00e1s joven y el de m\u00e1s edad, lo que podr\u00eda darle un elemento adicional al r\u00e9cord.<\/p>\n
Antes de postular al Guinness, los viajeros deben esperar la respuesta de la Federaci\u00f3n A\u00e9rea Internacional de Suiza, que emite el certificado oficial por haber realizado el viaje y son los encargados de regular este tipo de expediciones.<\/p>\n
\u201cSi la Federaci\u00f3n aprueba el viaje, nos da un reconocimiento. Ya mandamos los papeles, pero es s\u00faper lento, se puede demorar hasta seis meses, porque tienen que certificar. T\u00e9cnicamente cumplimos. El hecho que hayamos viajado tres generaciones diferentes, lo hace m\u00e1s interesante. Son tres generaciones de pilotos con licencia al d\u00eda, fue algo especial. Mi pap\u00e1 hizo todo el viaje, no arrug\u00f3 en ning\u00fan minuto, disfrut\u00f3 mucho\u201d, cierra D\u00edaz padre.<\/p>\n
Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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