AutoCosmos informa que fue hace siete d\u00e9cadas que Hispano Suiza cerr\u00f3 sus puertas y dej\u00f3 de fabricarse en Barcelona. Pues bien, no hab\u00eda un mejor lugar en el mundo para que el Carmen, el primer modelo de la renacida marca y que debutara en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra, tuviera su debut din\u00e1mico.<\/p>\n
Este primer modelo de la nueva Hispano Suiza es un h\u00edper deportivo el\u00e9ctrico con un dise\u00f1o extravagante. En su debut se pase\u00f3 por las calles de la ciudad condal, fotografi\u00e1ndose con la Sagrada Familia, la Casa Mil\u00e1, las Ramblas, la Torre Agbar y el Museo Nacional de Artes de Catalunya, entre otros muy reconocibles monumentos de su ciudad natal.<\/p>\n
Desde su estreno en Ginebra, Hispano Suiza ha continuado con el desarrollo del Carmen en todos los frentes, y es as\u00ed como ahora estrena un esquema de suspensi\u00f3n totalmente nuevo, as\u00ed como una nueva reducci\u00f3n de peso, una mayor rigidez y una mejora aerodin\u00e1mica. La marca indica que el chasis ha optimizado su estructura de choque con un uso m\u00e1s intensivo de la fibra de carbono, lo que explica todas las mejoras.<\/p>\n
El Hispano Suiza Carmen fue definido por la marca como un \u201cgran turismo hyperlux\u201d. Utiliza como base un monocasco de fibra de carbono construido a mano, que alberga un tren motriz el\u00e9ctrico dise\u00f1ado por la compa\u00f1\u00eda QEV Technologies, vinculados al equipo Mahindra de la F\u00f3rmula E.<\/p>\n
Son dos motores traseros con vectorizaci\u00f3n de par y una potencia conjunta de 1,019 caballos de fuerza, que se alimentan de una bater\u00eda en forma de T con capacidad de 80 kWh. Con este tren motriz, el Carmen acelera de 0 a 100 km\/h en 3 segundos, alcanza 250 km\/h y cuenta con una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros, nada mal para un auto de 4.75 metros de largo y 1,690 kilos de peso.<\/p>\n
\u201cEstamos muy orgullosos de nuestra larga herencia, que se remonta a nuestros comienzos en las calles de Barcelona en 1904. Este legado y los \u00edconos de estilo de nuestra ciudad natal hicieron que fuera f\u00e1cil decidir d\u00f3nde deb\u00eda circular por primera vez, tras 70 a\u00f1os, nuestra marca con el Hispano Suiza Carmen\u201d, indic\u00f3 Miguel Suqu\u00e9 Mateu, presidente y bisnieto del fundador de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La marca indica que en la pr\u00f3xima etapa se concentrar\u00e1n en mejorar la velocidad y el dinamismo conductivo, por lo que se realizar\u00e1n una serie de pruebas en las carreteras al norte de Catalunya y en el Circuito de Ascari, en Andaluc\u00eda.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de Barcelona para este debut se explica porque la sede central, el centro t\u00e9cnico y las instalaciones de fabricaci\u00f3n de Hispano Suiza se encuentran en esta ciudad, y fue aqu\u00ed donde la marca de propiedad de la familia Suqu\u00e9 Mateu, fabric\u00f3 12,000 autos de lujo y m\u00e1s de 50,000 motores de avi\u00f3n entre 1904 y 1946.<\/p>\n
Las primeras entregas del Carmen se realizar\u00e1n en junio de 2020, ser\u00e1n 19 las unidades que se producir\u00e1n y todas ya fueron vendidas a un precio de entrada de 1.5 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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