El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla, AC (CICEPAC), realiz\u00f3 un estudio a 27 vialidades localizadas en la ciudad de Puebla, para detectar en qu\u00e9 condiciones se encuentran y se constat\u00f3 que el 63 por ciento se encuentra en malas condiciones, el 23 por ciento en condiciones regulares y apenas el 14 por ciento en buenas condiciones<\/p>\n
El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla, AC (CICEPAC), realiz\u00f3 un estudio a 27 vialidades localizadas en la ciudad de Puebla, para detectar en qu\u00e9 condiciones se encuentran y se constat\u00f3 que el 63 por ciento se encuentra en malas condiciones, el 23 por ciento en condiciones regulares y apenas el 14 por ciento en buenas condiciones.<\/p>\n
En conferencia de prensa, el presidente del Colegio, Jes\u00fas Ramiro D\u00edaz revel\u00f3 que el estudio financiado por el Ayuntamiento de Puebla, revel\u00f3 que un total de 47.1 kil\u00f3metros de vialidades que requieren sustituci\u00f3n de pavimento, reparaci\u00f3n o mantenimiento, que se traducir\u00eda en una inversi\u00f3n 115 millones 664 mil 796.82 pesos.<\/p>\n
Detall\u00f3 que se hizo el estudio a 47.1 kil\u00f3metros, lo que corresponde a 27 calles; de estas cifras 6.7 kil\u00f3metros se encuentran en buenas condiciones, 10.7 kil\u00f3metros est\u00e1n en condiciones regulares y 29.6 kil\u00f3metros est\u00e1 en malas condiciones.<\/p>\n
Dentro de la lista de vialidades que necesitan que el asfalto se sustituya, son: Avenida Xonacatepec, entre carretera federal a Tehuac\u00e1n y Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico; 3 sur, entre avenida 135 poniente y calle C\u00e9sar Vallejo; camino a La Resurrecci\u00f3n, entre 110A oriente y calle Resurrecci\u00f3n; camino a Santo Tom\u00e1s Chautla-calle Constituci\u00f3n, entre bulevar Carlos Camacho Esp\u00edritu e inicio de pavimento de concreto hidr\u00e1ulico.<\/p>\n
Recalc\u00f3 que la \u00fanica vialidad que recomiendan pavimentar con concreto hidr\u00e1ulico es la 40 poniente y bulevar Carmen Serd\u00e1n, entre Diagonal Defensores de la Rep\u00fablica y la calle Josefa Ortiz de Dom\u00ednguez, debido a la cantidad de transporte que circula por la zona.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, Margarita Rodr\u00edguez Trinidad, sostuvo que algunas de las calles que est\u00e1n afectadas fueron a ra\u00edz del incremento de unidades que circulan en ellas, principalmente las de transporte p\u00fablico que fueron re direccionadas por la implementaci\u00f3n del metrob\u00fas.<\/p>\n
Coment\u00f3 que con el gobierno del estado buscar\u00e1n hacer un estudio similar para conocer el estatus en el que se encuentran las carreteras del interior, el cual necesitar\u00eda una inversi\u00f3n de 150 millones de pesos, as\u00ed como a\u00f1o y medio de trabajo para la recolecci\u00f3n y procesamiento de datos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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