Volkswagen de M\u00e9xico celebr\u00f3 m\u00e1s de 20 a\u00f1os de producci\u00f3n en exclusiva del modelo Beetle para los mercados mundiales, con la salida de la \u00faltima unidad de las l\u00edneas de su planta de veh\u00edculos en Puebla<\/p>\n
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Volkswagen de M\u00e9xico celebr\u00f3 m\u00e1s de 20 a\u00f1os de producci\u00f3n en exclusiva del modelo Beetle para los mercados mundiales, con la salida de la \u00faltima unidad de las l\u00edneas de su planta de veh\u00edculos en Puebla.<\/p>\n
El veh\u00edculo con el que la armadora alemana cerr\u00f3 con broche de oro este exitoso proyecto de manufactura mexicana, correspondi\u00f3 a un Beetle Final Edition, para mercado nacional, color Azul Stonewash, y motor 2.5L, de 170Hp.<\/p>\n
\u201cLas dos generaciones de Volkswagen Beetle producidas en la planta de Puebla son motivo de gran orgullo, porque la calidad de manos mexicanas ha estado presente en m\u00e1s de 90 mercados alrededor del mundo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el se\u00f1or Steffen Reiche, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de M\u00e9xico, durante la salida de este veh\u00edculo conmemorativo desde la banda n\u00famero cinco, en la nave 21, que ha sido la sede inamovible de Beetle desde el arranque de su producci\u00f3n.<\/p>\n
Volkswagen de M\u00e9xico comenz\u00f3 la producci\u00f3n del modelo New Beetle cup\u00e9 en el \u00faltimo trimestre de 1997; mientras que en el a\u00f1o 2001 integr\u00f3 a sus l\u00edneas la versi\u00f3n convertible. Para el 2011, ya con la segunda generaci\u00f3n de dicho modelo, conocida como The Beetle, la armadora instalada en el municipio de Cuatlancingo sumaba m\u00e1s de 1.15 millones de unidades producidas.<\/p>\n
La producci\u00f3n acumulada de New Beetle y The Beetle es de m\u00e1s de 1.7 millones de veh\u00edculos, en las versiones Cup\u00e9 y Cabriolet.<\/p>\n
La versatilidad de este modelo, que irrumpi\u00f3 con gran \u00e9xito en la industria automotriz al grado de hacerse merecedor del t\u00edtulo Auto del A\u00f1o en Norteam\u00e9rica en 1999, apenas un a\u00f1o despu\u00e9s de haberse lanzado al mercado, se puso de manifiesto en la producci\u00f3n de 19 ediciones especiales, entre las que destacan Beetle R-Line, Beetle Dune, Beetle Sound, Beetle Pink, Beetle GSR y Beetle Final Edition.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la gama crom\u00e1tica para este modelo ha incluido hasta 23 colores de carrocer\u00eda y 32 colores y texturas distintas en sus interiores; asimismo, ha sido impulsado por hasta 13 versiones distintas de motor.<\/p>\n
Volkswagen Beetle ha estado presente en algunos de los r\u00e9cords hist\u00f3ricos de la factor\u00eda poblana, como la celebraci\u00f3n de los 5 y 10 millones de veh\u00edculos producidos\u00a0 <\/span>por Volkswagen de M\u00e9xico; pero adem\u00e1s, con un New Beetle, versi\u00f3n Turbo, el Grupo Volkswagen se posicion\u00f3 como el primer fabricante europeo en romper la barrera de los 100 millones de veh\u00edculos producidos. Este r\u00e9cord se alcanz\u00f3 el 21 de septiembre de 1999.<\/p>\n Con Volkswagen Beetle, Volkswagen de M\u00e9xico cierra un cap\u00edtulo muy importante para la planta de Puebla, lleno de grandes historias de \u00e9xito que han colocado a esta f\u00e1brica como una de las m\u00e1s importantes del Grupo, y que seguir\u00e1 siendo crucial dentro de su estrategia para ampliar la producci\u00f3n mundial en el segmento de veh\u00edculos utilitarios deportivos (SUV).<\/p>\n Actualmente, la planta de Puebla produce el modelo Tiguan, versi\u00f3n larga, para los mercados mundiales; as\u00ed como la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de Jetta; Golf S\u00e9ptima Generaci\u00f3n y Golf Variant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen de M\u00e9xico celebr\u00f3 m\u00e1s de 20 a\u00f1os de producci\u00f3n en exclusiva del modelo Beetle para los mercados mundiales, con la salida de la \u00faltima unidad de las l\u00edneas de su planta de veh\u00edculos en Puebla \u00a0 Volkswagen de M\u00e9xico celebr\u00f3 m\u00e1s de 20 a\u00f1os de producci\u00f3n en exclusiva del modelo Beetle para los mercados […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":163977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-146331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}