AutoCosmos informa que Akio Toyoda est\u00e1 decidido a que Toyota de nuevo cuente con autos pasionales y no s\u00f3lo con electrodom\u00e9sticos sobre ruedas. El primer paso lo dio con el GT86 y luego con el Supra, adem\u00e1s tampoco hay que olvidar las ediciones GR (Gazoo Racing). Por suerte, esto no parar\u00e1 aqu\u00ed ya que la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda traer de vuelta al ic\u00f3nico MR2.<\/p>\n
Al parecer, esto no es del todo oficial, pero si el rio suena es porque agua lleva. Seg\u00fan los rumores, se sugiere que el nuevo MR2 podr\u00eda demorar hasta 2024, y que para su desarrollo Toyota buscar\u00eda asociarse con otro fabricante, tal y como lo ha hecho con Subaru para el GT86 y BMW para el Supra.<\/p>\n
Aqu\u00ed est\u00e1 lo interesante, ya que la configuraci\u00f3n tradicional del MR2: biplaza, ligero, motor central y tracci\u00f3n trasera, es realmente escaza en la industria, pero no \u00fanica. Adem\u00e1s, no hay que perder de vista que Toyota prepara una invasi\u00f3n de autos el\u00e9ctricos para 2025, por lo que tambi\u00e9n habr\u00e1 que considerar que el pr\u00f3ximo deportivo de la marca relegar\u00e1 el motor a gasolina (h\u00edbrido) a segundo plano o inclusive podr\u00eda prescindir de \u00e9l (el\u00e9ctrico).<\/p>\n
Otro reto ser\u00eda en mantener un peso pluma, ya que precisamente, esta es una de las mayores dolencias de los autos el\u00e9ctricos. Debido a que no hay nada oficial juguemos un poco y empecemos a barajear posibles nombres para esta alianza y nosotros apostamos por Lotus, despu\u00e9s de todo ambas compa\u00f1\u00edas mantienen una excelente relaci\u00f3n y el Elise, de configuraci\u00f3n mec\u00e1nica similar, necesita una urgente renovaci\u00f3n. Esto es mera especulaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
Tampoco hay que perder de vista que, conforme a algunas filtraciones, Honda podr\u00eda presentar un el\u00e9ctrico con caracter\u00edsticas equivalentes, as\u00ed que no suena descabellado que Toyota est\u00e9 desarrollando un competidor frontal.<\/p>\n
Por \u00faltimo, s\u00f3lo como dato cultural, el Toyota MR2 se produjo entre 1984 a 2007, a lo largo de tres generaciones. En M\u00e9xico solo conocimos la \u00faltima que estuvo disponible un par de a\u00f1os. Su motor central era un cuatro cilindros de 1.8 litros con 140 hp y 125 lb-pie, que parecen pocos, pero al combinarse con un peso inferior a la tonelada lo hac\u00edan muy \u00e1gil y divertido.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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