El Registro P\u00fablico de Monumentos y Zonas Arqueol\u00f3gicos e Hist\u00f3ricos de M\u00e9xico tiene inscritos mil 709 vestigios arqueol\u00f3gicos en el trayecto planeado del Tren Maya, cifra que seguramente crecer\u00e1 con los estudios que se realicen en la ruta, de acuerdo con el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia<\/p>\n
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El Registro P\u00fablico de Monumentos y Zonas Arqueol\u00f3gicos e Hist\u00f3ricos de M\u00e9xico tiene inscritos mil 709 vestigios arqueol\u00f3gicos en el trayecto planeado del Tren Maya, cifra que seguramente crecer\u00e1 con los estudios que se realicen en la ruta, de acuerdo con el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH).<\/p>\n
Los vestigios registrados hasta el momento se distribuyen en los estados de Yucat\u00e1n (649), Campeche (481), Tabasco (295), Quintana Roo (142) y Chiapas (142).<\/p>\n
\u201cHay desde peque\u00f1os caser\u00edos mayas hasta estructuras m\u00e1s relevantes, cenotes, campos de desechos de cer\u00e1mica\u201d, dijo a Efe Pedro Francisco S\u00e1nchez Nava, coordinador nacional de Arqueolog\u00eda del INAH.<\/p>\n
Entre los lugares arqueol\u00f3gicos potencialmente afectados se distinguen, por un lado, aquellos que est\u00e1n abiertos a la visita p\u00fablica y, por otro, los que no reciben visitantes. Adem\u00e1s, habr\u00eda 24 cenotes que se estima contienen vestigios arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n
El grueso de los sitios registrados actualmente corresponden con los niveles arqueol\u00f3gicos m\u00e1s superficiales, pero en algunos cenotes se podr\u00edan encontrar vestigios de fauna del Pleistoceno, era geol\u00f3gica que se extiende aproximadamente de hace 2.6 millones a 11 mil 700 a\u00f1os.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se espera que las investigaciones arrojar\u00e1n datos de diferentes \u00e9pocas.<\/p>\n
Para obtener estos datos, se abarcar\u00e1n 15 kil\u00f3metros a cada lado de la ruta del Tren Maya, margen que se vincular\u00eda con el espacio que necesitar\u00edan las \u201cobras colaterales o inducidas\u201d de la mencionada infraestructura, como estaciones, campamentos, caminos de acceso o instalaciones el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Cuando se analicen los posibles restos, se propondr\u00e1n alternativas para su gesti\u00f3n, como la consolidaci\u00f3n y preservaci\u00f3n del vestigio bajo tierra, su integraci\u00f3n en el espacio o el impedimento de cualquier actuaci\u00f3n en el mismo, dependiendo a la relevancia patrimonial de lo hallado.<\/p>\n
\u201cHay una evaluaci\u00f3n por parte del INAH para clasificar estos restos en aquellos de menor relevancia, que podr\u00edan moverse sin que implique cambiar la ruta, y otros que s\u00ed requerir\u00edan la alteraci\u00f3n del recorrido del tren\u201d, indic\u00f3 a Efe el subdirector de Estudios y Proyectos del Tren Maya del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Juan Javier Carrillo.<\/p>\n
Para evaluar la importancia de los restos se utilizar\u00e1n diversas t\u00e9cnicas, como im\u00e1genes satelitales, vuelos con dron o la tecnolog\u00eda lidar, con la que se cubrir\u00e1 una superficie de 38 mil 414 kil\u00f3metros cuadrados.<\/p>\n
Fuente: Agencia EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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