AutoCosmos informa que la tecnolog\u00eda avanza a pasos agigantados y con ello, la industria ha ido modificando diversos elementos de los veh\u00edculos con el fin de hacerlos mucho m\u00e1s eficientes. Uno ellos es el tablero, componente con el que actualmente podr\u00edamos tener m\u00e1s contacto (claro, esto sin contar la pantalla del sistema de info-entretenimiento), ya que ah\u00ed se muestra toda la informaci\u00f3n del auto y del viaje en curso, as\u00ed como las alertas para mantener al conductor siempre al tanto de lo que ocurre, sin perder la vista en el camino.<\/p>\n
\u00bfSab\u00edas que el primer cuadro de instrumentos digital fue creado por Volkswagen?<\/p>\n
Seguramente este dato no lo conoc\u00edas, pero fue en el a\u00f1o de 1986 cuando el Dr. Walter Zimdahl, responsable del departamento de investigaci\u00f3n futura, se cuestionaba acerca de si todos los elementos de un autom\u00f3vil deb\u00edan ser mec\u00e1nicos, abriendo la opci\u00f3n a introducir y buscar nuevas soluciones electr\u00f3nicas. El resultado de este cuestionamiento nos dio el \u201cDigiFiz\u201d, un veloc\u00edmetro digital con pantalla de cristal l\u00edquido que se introdujo en la segunda generaci\u00f3n de Golf y Jetta.<\/p>\n
\u00c9ste equipaba pantallas digitales de velocidad y de ruta, un medidor de gasolina, temperatura del l\u00edquido refrigerante y adem\u00e1s de esto un recordatorio para realizar tu pr\u00f3xima cita de servicio, un impresionante desarrollo para esa d\u00e9cada. \u00bfNo crees?<\/p>\n
A\u00f1os m\u00e1s tarde\u2026<\/p>\n
Pese a que esta tecnolog\u00eda fue desarrollada de inicio por la firma alemana, muchos de sus competidores se encargaron de lanzar esta amenidad como parte de las innovaciones de sus diferentes abanicos de opciones. Es as\u00ed que tras ser solicitado en distintas ocasiones por los m\u00e1s fieles seguidores de la firma de Wolfsburg en M\u00e9xico, las plegarias fueron escuchadas para comenzar con la introducci\u00f3n de este elemento en territorio nacional, ya que este elemento solo se equipaba en la gama de opciones en el continente europeo.<\/p>\n
Digital Cockpit<\/p>\n
El nuevo cuadro de instrumentos digital de Volkswagen tendr\u00e1 dos diferentes tama\u00f1os, el primero podr\u00e1 ser de 10.25 pulgadas, mientras que el segundo ser\u00e1 de 12.3 pulgadas, en donde el primero se encontrar\u00e1 dentro del equipamiento de Teramont en versi\u00f3n Highline, Tiguan en versi\u00f3n Highline y para el recientemente lanzado Jetta GLI; por su parte, el segundo tama\u00f1o estar\u00e1 designado \u00fanicamente para el modelo Golf R.<\/p>\n
Presumir\u00e1 de ser uno de los m\u00e1s precisos, veloces, de mejor resoluci\u00f3n y que adem\u00e1s podr\u00e1 tener opciones de personalizaci\u00f3n obtener la vista deseada con los elementos de informaci\u00f3n que utilizamos con mayor frecuencia, de entre los que destacan el audio, datos de viaje, estado del veh\u00edculo, asistentes y conectividad con tu tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/p>\n
Cada tablero tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n diferente dependiendo del modelo del veh\u00edculo a elegir, con funciones opcionales como un seleccionador de vistas, la inclusi\u00f3n de mapas de navegaci\u00f3n, br\u00fajula, informaci\u00f3n de altitud, asistente de manejo y 10 tonos distintos para configurar.<\/p>\n
Por si se lo estaban preguntando, esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n ser\u00e1 incluida en muchos otros modelos m\u00e1s de la gama, pero tendremos que esperar unos meses m\u00e1s para que esto suceda.<\/p>\n
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