{"id":14732,"date":"2022-02-21T21:41:23","date_gmt":"2022-02-22T03:41:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/garganta_prof\/?p=14732"},"modified":"2026-03-25T07:51:59","modified_gmt":"2026-03-25T13:51:59","slug":"parquimetros-pros-contras-y-decisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2022\/gargantaprofunda\/parquimetros-pros-contras-y-decisiones\/14732\/","title":{"rendered":"PARQU\u00cdMETROS, PROS, CONTRAS Y DECISIONES"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

Sin regatear <\/strong>los beneficios <\/strong>que podr\u00eda traer la instalaci\u00f3n <\/strong>de parqu\u00edmetros <\/strong>en el Centro Hist\u00f3rico<\/strong> de la capital poblana<\/strong>, la medida es sin duda muy dif\u00edcil<\/strong> de tomar, porque incide <\/strong>directamente en lo que m\u00e1s nos duele a todos los ciudadanos: nuestros bolsillos.<\/strong> Una cosa es muy segura<\/strong>, se trata de un tema que debe analizarse <\/strong>a profundidad, pero lejos de las posiciones radicales o ignorantes y sopesar,<\/strong> efectivamente, sus pros<\/strong>, tanto como sus contras<\/strong>.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

El principal argumento<\/strong> de quienes se oponen es el econ\u00f3mico<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Aducen que se trata \u201csolamente de una medida recaudatoria\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n

Incluso acusan al Ayuntamiento de Puebla capital<\/strong> de buscar compensar los recursos <\/strong>que perdi\u00f3 con el rechazo del Derecho de Alumbrado P\u00fablico (DAP),<\/strong> por el Congreso del Estado.<\/strong><\/span><\/p>\n

Efectivamente los parqu\u00edmetros <\/strong>traer\u00e1n recursos a las arcas municipales.<\/strong><\/span><\/p>\n

Pero no es solamente \u00e9se el objetivo<\/strong>.<\/span><\/p>\n

En t\u00e9rminos de recaudaci\u00f3n <\/strong>hay otras medidas m\u00e1s efectivas y directas.<\/strong><\/span><\/p>\n

Si es que fuera el caso<\/strong>.<\/span><\/p>\n

En tanto, quienes est\u00e1n a favor de su implementaci\u00f3n<\/strong>, que no es nueva<\/strong>, pues han existido en otros tiempos <\/strong>en la capital y hay actualmente en otras ciudades del estado<\/strong>, tienen una lista de argumentos<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Algunos son muy atendibles<\/strong>.<\/span><\/p>\n

El ordenamiento <\/strong>de los sitios para estacionarse<\/strong>, que son escasos y muy disputados<\/strong>.<\/span><\/p>\n

La anulaci\u00f3n <\/strong>de las mafias<\/strong> que los controlan<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Principalmente de grupos de franeleros <\/strong>que abusan de los usuarios <\/strong>y se apropian, literalmente<\/strong>, de las calles<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Algunos que cobran hasta 50 pesos <\/strong>por un lugar de estacionamiento <\/strong>en la v\u00eda p\u00fablica.<\/strong><\/span><\/p>\n

Pero no solamente son los franeleros<\/strong>, sino tambi\u00e9n locatarios y comerciantes ambulantes <\/strong>que apartan lugares.<\/span><\/p>\n

Que se convierten en propietarios <\/strong>de las calles.<\/span><\/p>\n

Hagamos un comparativo<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Las principales 50 ciudades del mundo<\/strong> tienen parqu\u00edmetros.<\/span><\/p>\n

Londres, Par\u00eds, Roma, Berl\u00edn, Madrid y Dubl\u00edn,<\/strong> por ejemplo, en Europa<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Sao Paulo, Buenos Aires, Ciudad de M\u00e9xico y Nueva York<\/strong>, por citar algunas, en este lado del Atl\u00e1ntico<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Su instalaci\u00f3n obedeci\u00f3<\/strong>, en casi todos esos casos, de acuerdo con los antecedentes hist\u00f3ricos<\/strong>, en la necesidad y urgencia <\/strong>de poner orden en sus calles<\/strong>.<\/span><\/p>\n

De estructurar <\/strong>los espacios<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Los parques vehiculares <\/strong>de esas 50 principales ciudades<\/strong> del mundo son enormes<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, crecen cada a\u00f1o.<\/strong><\/span><\/p>\n

Cada d\u00eda, pr\u00e1cticamente<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Poner orden urbano<\/strong> se convirti\u00f3 en una necesidad imperiosa.<\/strong><\/span><\/p>\n

El abundante tr\u00e1nsito<\/strong> en la ciudad de Puebla<\/strong> se ha convertido ya en un problema grave.<\/strong><\/span><\/p>\n

Por cierto, en el estado hay en San Pedro Cholula y Zacatl\u00e1n.<\/strong><\/span><\/p>\n

En el Centro capitalino<\/strong> los grupos de franeleros <\/strong>se apropian de las calles.<\/span><\/p>\n

Los comerciantes establecidos<\/strong> apartan con cubetas<\/strong> y otros objetos los sitios frente a sus negocios<\/strong>.<\/span><\/p>\n

La \u00fanica opci\u00f3n es pagarles <\/strong>o gastar en un estacionamiento establecido.<\/strong><\/span><\/p>\n

Los precios son descomunales<\/strong>, casi siempre en ambos casos.<\/strong><\/span><\/p>\n

Esa regulaci\u00f3n <\/strong>es otro pendiente<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Pero s\u00ed, efectivamente, en todos los casos pega al bolsillo.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a1Y c\u00f3mo duele!<\/strong><\/span><\/p>\n

De ah\u00ed que sea una buena noticia la consulta<\/strong>, entre comerciantes y habitantes del Centro, que realizar\u00e1 el Ayuntamiento<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n, se har\u00e1 un programa piloto.<\/strong><\/span><\/p>\n

Lo cierto es que, en este tema, y en otros, no hay que caer en los extremos<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Hay pros y contras.<\/strong><\/span><\/p>\n

Argumentos a favor <\/strong>y en contra<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Hay que escuchar y decidir.<\/strong><\/span><\/p>\n

No al rev\u00e9s<\/strong>.<\/span><\/p>\n

gar_pro@hotmail.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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