El New Beetle ver\u00e1 su \u00faltima unidad ensamblada este pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, cuando se acabe toda una era en cuanto a formas automotrices<\/p>\n
El New Beetle ver\u00e1 su \u00faltima unidad ensamblada este pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, cuando se acabe toda una era en cuanto a formas automotrices.<\/p>\n
No hay quien no tenga presente la silueta del Volkswagen Sed\u00e1n original \u2013inici\u00f3 su venta en M\u00e9xico en marzo de 1954, su fabricaci\u00f3n en 1961y la demanda fue tal que para 1965 se abri\u00f3 la planta de VW Puebla\u2013 y a partir de que a principios de los noventa nos ense\u00f1aron el Beetle, la forma segu\u00eda como un tributo a lo que fue uno de los autos m\u00e1s exitosos en la historia.<\/p>\n
Hacerlo no fue f\u00e1cil, desarrollar partes curvas y caprichosas como las puertas o los espejos retrovisores, el gran tablero o sus vidrios curvos, mereci\u00f3 todo un desarrollo que vali\u00f3 la pena hacer. Hoy vemos el \u00faltimo nacer y morir de este gran \u00edcono, que hizo de VW Puebla, su hogar desde donde todo el mundo lo recib\u00eda.<\/p>\n
Ahora quedar\u00e1 en los museos, pues el mercado cambi\u00f3 y se fue a camionetas. El Beetle, que nunca quiso ser una de ellas con versiones m\u00e1s altas, fue todo terreno o m\u00e1s aventurero.<\/p>\n
As\u00ed el Beetle queda en la memoria con su florero junto al volante que efectivamente algunos si usaron para mostrar la nostalgia por el \u201cFlower Power\u201d de los a\u00f1os sesenta.<\/p>\n
Adi\u00f3s Beetle, bienvenida la producci\u00f3n de productos de mayor volumen. As\u00ed el 23 de octubre de 1967 sali\u00f3 el primer VW Sed\u00e1n de Puebla, la \u00faltima edici\u00f3n de \u00e9l fue en 2003, y ahora el 18 de junio de 2019 saldr\u00e1 el \u00faltimo Beetle de la l\u00ednea de Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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