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AutoCosmos informa que la Targa Florio es para las marcas italianas lo mismo que Le Mans para el resto de los fabricantes. Simplemente es la carrera m\u00e1s importante que se pod\u00eda ganar en las primeras d\u00e9cadas del siglo 20, y donde firmas como Maserati, Alfa Romeo y Ferrari escribieron los cap\u00edtulos m\u00e1s importantes de su historia.<\/p>\n
Pues bien, en ese contexto se entiende la celebraci\u00f3n de Maserati por los 80 a\u00f1os de la victoria de Luigi Villoresi en la Targa Florio de 1939 al mando de un 6CM, que a la postre ser\u00eda la tercera y \u00faltima victoria consecutiva el modelo en la m\u00edtica prueba siciliana, tras adjudicarse tambi\u00e9n los eventos de 1937 y 1938.<\/p>\n
El Maserati Tipo 6CM fue un fant\u00e1stico auto dise\u00f1ado por Ernesto Maserati en 1935 y que inici\u00f3 su andadura deportiva un a\u00f1o m\u00e1s tarde. De ellos se fabricaron 27 unidades hasta 1939, cuando fue reemplazado por el Tipo 4CL.<\/p>\n
Para la \u00e9poca en que fue dise\u00f1ado, el 6CM incorpor\u00f3 muchas soluciones novedosas en materia aerodin\u00e1mica, pero tambi\u00e9n en el motor, un seis cilindros en l\u00ednea con los cilindros dispuestos en pares en un mismo block con la cabeza, con dos \u00e1rboles de levas impulsados por una cadena de engranajes ascendentes, y un sobrealimentador volum\u00e9trico Roots, que ofrec\u00eda una potencia de 175 Hp, pudiendo alcanzar los 230 km\/h.<\/p>\n
Sin embargo, lo m\u00e1s distintivo era el chasis, con una estructura que segu\u00eda teniendo el dise\u00f1o de escalera, pero con suspensiones delanteras muy innovadoras, que inclu\u00edan resortes de torsi\u00f3n montados de tal manera, que pod\u00edan ajustarse a las caracter\u00edsticas de cada circuito.<\/p>\n
La Targa Florio es una de las carreras automovil\u00edsticas m\u00e1s antiguas del mundo, y debe su nombre a Vincenzo Florio, un empresario de Palermo, quien organiz\u00f3 la primera carrera en 1906 por las calles y carreteras de la isla de Sicilia.<\/p>\n
Obviando los a\u00f1os de la Primera y Segunda Guerra Mundial, la Targa Florio se disput\u00f3 ininterrumpidamente por 62 ediciones hasta 1977.<\/p>\n
El Maserati Tipo 6CM triunfador en la Targa Florio de 1939 est\u00e1 perfectamente restaurado y se exhibe en la Colecci\u00f3n Panini de M\u00f3dena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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