Al comparecer ante el Senado, el secretario de Comunicaci\u00f3n y Transportes (SCT), Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, afirm\u00f3 que en la cancelaci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) no se encontr\u00f3 ning\u00fan hecho probable de corrupci\u00f3n<\/p>\n
Al comparecer ante el Senado, el secretario de Comunicaci\u00f3n y Transportes (SCT), Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, afirm\u00f3 que en la cancelaci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) no se encontr\u00f3 ning\u00fan hecho probable de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
“No se tom\u00f3 a pie de ninguna manera en consideraci\u00f3n, a un hecho probable de corrupci\u00f3n o de mal uso de los recursos; se tom\u00f3 la decisi\u00f3n en funci\u00f3n de lo que ustedes advirtieron que pas\u00f3 y de las decisiones de car\u00e1cter t\u00e9cnico y de las condiciones de car\u00e1cter t\u00e9cnico que encontramos\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
Cuestionado por los legisladores sobre el costo-beneficio de la interrupci\u00f3n de ese proyecto, Jim\u00e9nez Espri\u00fa explic\u00f3 que la cancelaci\u00f3n del proyecto del NAIM s\u00f3lo fue una decisi\u00f3n de car\u00e1cter t\u00e9cnico por la inviabilidad del \u201cexcesivo costo\u201d econ\u00f3mico y ambiental de esa obra.<\/p>\n
Dijo que hasta el inicio de la actual administraci\u00f3n, se estimaba que el proyecto a terminar hasta el a\u00f1o 2024, pero su costo se elevar\u00eda por encima de los 300 mil millones de pesos, sin tener un proyecto de costo final.<\/p>\n
“Se\u00f1ores, aquello era un pozo sin fondo, hubiese sido un verdadero desastre, un elefante blanco, en donde hubi\u00e9ramos hablado de una deuda enorme del pa\u00eds en un aeropuerto que nunca iba a funcionar\u201d, afirm\u00f3 el titular de la SCT.<\/p>\n
Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa dijo que se tom\u00f3 la mejor decisi\u00f3n, aunque reconoci\u00f3 que el costo de indemnizaci\u00f3n por la cancelaci\u00f3n del NAIM se elevar\u00e1 a 59 mil millones de pesos, y no a 100 mil millones como se hab\u00eda se\u00f1alado.<\/p>\n
Precis\u00f3 que el nuevo sistema aeroportuario integrado por la Base de Santa Luc\u00eda, el aeropuerto de Toluca y el de la Ciudad de M\u00e9xico cubrir\u00e1 la demanda de 70 millones de usuarios al a\u00f1o.<\/p>\n
Respecto a la venta del avi\u00f3n presidencial, el funcionario federal explic\u00f3 que el objetivo no era obtener recursos y ante los cuestionamientos de los senadores abund\u00f3 que \u201cno vamos a recuperar dinero, vamos a dejar de pagar\u201d.<\/p>\n
Acerca de las nuevas obras de infraestructura de la actual administraci\u00f3n, el secretario de Comunicaciones y Transportes, \u201cno habr\u00e1 constructoras favoritas\u201d y se transparentar\u00e1n totalmente los proyectos.<\/p>\n
En espec\u00edfico sobre el Proyecto del Tren Maya, expres\u00f3 que \u201cya est\u00e1 resuelgo el tema ambiental de la mitad de la obra\u201d, desde Esc\u00e1rcega, hasta M\u00e9rida y Valladolid en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n
Fuente: Exc\u00e9lsior<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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