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AutoCosmos informa que Volkswagen continua analizando su entrada al segmento de las pickups medianas en Estados Unidos por medio de este prototipo denominado como Tarok.<\/p>\n
Si bien este concepto visto por primera vez en el Auto Show de Sao Paolo 2018 estar\u00e1 a la venta en un futuro pr\u00f3ximo en el mercado de Am\u00e9rica del Sur, en Norteam\u00e9rica est\u00e1 por verse la reacci\u00f3n del p\u00fablico para ver si es viable la comercializaci\u00f3n de un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Asentado en la exitosa plataforma MQB, la Tarok es una pickup compacta que por sus dimensiones podr\u00eda ser un rival directo de Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Toyota Tacoma y Nissan Frontier.<\/p>\n
Algo que es de llamar la atenci\u00f3n de su arquirectura, es que a pesar de se una pickup mediana es sumamente vers\u00e1til cuando se trata de su capacidad de carga, ya que tiene cabida de transportar objetos de hasta 1,859 mm de largo gracias a un dise\u00f1o innovador que permite que la caja se extienda dentro de la cabina.<\/p>\n
De manera convencional, el a\u00e9rea de la caja de carga ofrece 1,089 mm de ancho y una longitud 1,206 mm, o bien 695 mm con la tapa abajo. En relaci\u00f3n al peso, la carga \u00fatil es de 1,030 kilogramos. Continuando con las cifras, la Tarok tiene un \u00e1ngulo de acercamiento de 23.8 grados, un \u00e1ngulo de salida de 26.4 grados y un \u00e1ngulo de ruptura de 22.1 grados. En cambio, la distancia m\u00ednima al suelo es de 243 mm.<\/p>\n
Siguiendo los pasos de dise\u00f1o del Atlas y T-Cross, este Volkswagen Tarok dispone de una carrocer\u00eda con un cap\u00f3 alto, una parrilla con barras horizontales, luces frontales LED, rines de 16 pulgadas, neum\u00e1ticos 235\/70, grupos \u00f3pticos traseros estilizados y un port\u00f3n trasero que se extiende directamente hacia el parachoques.<\/p>\n
Por su parte, el interior presenta un dise\u00f1o totalmente moderno empleando displays digitales para el cuadro de instrumentos y el control del sistema de infoteiment y aire acondicionado.<\/p>\n
Bajo el cofre, la Tarok Concept equipa un motor cuatro cilindros turbo de 1.4 litros que env\u00eda 147 hp a las cuatro ruedas por medio de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades y una tracci\u00f3n total permanente 4Motion.<\/p>\n
Para sacar el mejor provecho de estos tres elementos, esta pickup brinda la oportunidad de elegir entre dos perfiles “Onroad” y “Snow”. Si se gira el interruptor hacia la derecha, se activan “Offroad” (configuraci\u00f3n autom\u00e1tica de par\u00e1metros offroad) y “Custom Offroad” (configuraci\u00f3n variable).<\/p>\n
En cuanto al control activo 4MOTION se puede utilizar para adaptar todos los sistemas de asistencia relevantes en segundos. Los perfiles de conducci\u00f3n “Confort”, “Normal”, “Deporte”, “Eco” e “Individual”, tambi\u00e9n seleccionados mediante 4Motion Active Control, tambi\u00e9n est\u00e1n integrados. Estos perfiles se utilizan para personalizar par\u00e1metros como la respuesta del acelerador, el cambio de velocidades, el control del clima y la direcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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