En su etapa de planeaci\u00f3n, el Tren Maya acelera costos. En los \u00faltimos seis meses, el monto solicitado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para realizar los estudios de preinversi\u00f3n aument\u00f3 710%, al pasar de 120 a 972 millones de pesos, y entre los factores de riesgo ya se menciona el secuestro, la extorsi\u00f3n y el tr\u00e1fico de drogas y personas, por lo que es necesario crear una estrategia de seguridad para sus empleados, contratistas y proveedores durante la ejecuci\u00f3n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
En su etapa de planeaci\u00f3n, el Tren Maya acelera costos. En los \u00faltimos seis meses, el monto solicitado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para realizar los estudios de preinversi\u00f3n aument\u00f3 710%, al pasar de 120 a 972 millones de pesos, y entre los factores de riesgo ya se menciona el secuestro, la extorsi\u00f3n y el tr\u00e1fico de drogas y personas, por lo que es necesario crear una estrategia de seguridad para sus empleados, contratistas y proveedores durante la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEl incremento obedece a que tambi\u00e9n creci\u00f3 el n\u00famero de estudios a realizar. Es tambi\u00e9n relevante se\u00f1alar que, cuando se registr\u00f3 el presente proyecto, la cantidad de estudios fue estimada, y los montos se ajustaron al presupuesto autorizado en el Presupuesto Federal de Egresos 2019 para dichos proyectos, 120 millones de pesos\u201d, explic\u00f3 el organismo.<\/p>\n
En la sexta versi\u00f3n de la ficha t\u00e9cnica entregada a la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico para solicitar los recursos (con fecha del pasado 16 de abril, la primera es del 29 de octubre del 2018), se mencionan con mayor detalle los estudios a realizar antes de la construcci\u00f3n del tren, la cual que est\u00e1 prevista para enero del 2020.<\/p>\n
Por ejemplo, el tema de factibilidad ambiental, que ha sido de los m\u00e1s cuestionados desde que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 el proyecto, es el que m\u00e1s recursos tendr\u00e1. El monto estimado por Fonatur a pagar por su realizaci\u00f3n pas\u00f3 de 14 a 184 millones de pesos, a pesar de que ya existe un convenio de colaboraci\u00f3n en dicho tema con el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional.<\/p>\n
Los estudios de salvamento arqueol\u00f3gico en la zona maya subieron de 7 a 95 millones de pesos y se solicitaron, por primera ocasi\u00f3n, 40 millones de pesos para el an\u00e1lisis de la mec\u00e1nica de suelos.<\/p>\n
Entre los argumentos de Fonatur para justificar mayores recursos presupuestales est\u00e1 que realizaron b\u00fasquedas en CompraNet y \u201cse identificaron algunos estudios de naturaleza similar contratados en otros proyectos de infraestructura y, a partir de los montos registrados por tipo de especialidad, se realiz\u00f3 la parametrizaci\u00f3n en proporci\u00f3n a la magnitud del proyecto del Tren Maya con el fin de estimar los montos a contratar\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se asegur\u00f3 que hubo consulta de otras fuentes internacionales.<\/p>\n
Fuente: El Economista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En su etapa de planeaci\u00f3n, el Tren Maya acelera costos. En los \u00faltimos seis meses, el monto solicitado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para realizar los estudios de preinversi\u00f3n aument\u00f3 710%, al pasar de 120 a 972 millones de pesos, y entre los factores de riesgo ya se menciona el secuestro, […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":166585,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-149690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacion","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}