El 15 de marzo, Petr\u00f3leos Mexicanos present\u00f3 desabasto en 60% de sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TA), situaci\u00f3n que afecta a 26 estados<\/p>\n
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El 15 de marzo, Petr\u00f3leos Mexicanos present\u00f3 desabasto en 60% de sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TA), situaci\u00f3n que afecta a 26 estados. Entre \u00e9stos destacan cuatro con altos \u00edndices de robo de combustible: Puebla, Hidalgo, Estado de M\u00e9xico y Jalisco<\/p>\n
De acuerdo con documentos de la empresa, en 45 de las 78 TA existentes se argumenta que los principales motivos de la falta de combustible es la insuficiencia de autotanques (pipas) o los poliductos fuera de operaci\u00f3n.<\/p>\n
En enero, cuando se viv\u00eda la primera crisis de desabasto, se reportaba la insuficiencia de autotanques en s\u00f3lo seis TA, sin embargo, el conflicto se reporta ya en 15.<\/p>\n
Las 78 TA a cargo de Pemex Log\u00edstica, son el intermediario entre la refinaci\u00f3n e importaci\u00f3n de combustibles y las 11 mil 013 estaciones de servicio en M\u00e9xico.<\/p>\n
Entre las entidades afectadas por la falta de producto en todas las terminales de su territorio, est\u00e1n cuatro que encabezan la lista de tomas clandestinas: Hidalgo, Puebla, Estado de M\u00e9xico y Jalisco.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las Terminales de Almacenamiento descargan el combustible solamente a trav\u00e9s de pipas.<\/p>\n
\u201cLos costos por mover el combustible en autotanques, en lugar de por ducto, se elevan hasta 14 veces\u201d, calcul\u00f3 Carlos Pani Espinosa, director de la consultora Carlos Pani y Asociados y exfuncionario de Pemex.<\/p>\n
Pani asegur\u00f3 que una estrategia previa al cierre de los ductos podr\u00eda haber sido atacar la orde\u00f1a desde dentro de las refiner\u00edas.<\/p>\n
DESABASTO TOCA LA PUERTA DE ESTADOS<\/strong><\/p>\n El 81 aniversario de la expropiaci\u00f3n petrolera sorprende a la empresa con una crisis que amenaza con descontrolarse; por ejemplo, en enero se report\u00f3 insuficiencia de autotanques en seis entidades, pero el problema afecta ya a 15.<\/p>\n Petr\u00f3leos Mexicanos llega a su aniversario 81 con desabasto en casi 60% de sus Terminales de Almacenamiento y Reparto, conocidas como TA (en 45 de las 78 existentes), que afecta a 26 entidades del pa\u00eds, de acuerdo con documentos de la petrolera actualizados al 15 de marzo.<\/p>\n En pr\u00e1cticamente todas las TA en las que se notifica falta del producto se expone que los principales motivos son la insuficiencia de autotanques (pipas) para el traspaso del combustible o poliductos fuera de operaci\u00f3n.<\/p>\n Este reporte por parte de las TA como \u2018intermitencia\u2019 o \u2018suspensi\u00f3n permanente de poliducto\u2019 se origina cuando la petrolera corta el flujo de los hidrocarburos para evitar perforaciones \u2014 o repararlas\u2014 hechas por huachicoleros, que obliga a Pemex a sustituir los ductos por pipas para transportar el combustible.<\/p>\n En enero, cuando en M\u00e9xico se viv\u00eda la crisis de desabasto del gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, se reportaba la insuficiencia de autotanques en s\u00f3lo seis entidades, pero ahora el problema afecta ya a 15 terminales.<\/p>\n Las Terminales de Almacenamiento con reporte de falta de producto por la falta de pipas son Aguascalientes, Sabinas, Monclova, Saltillo, Durango, Toluca, Zamora, Uruapan, Tepic, Oaxaca, Tehuac\u00e1n, Quer\u00e9taro, Ciudad Valles, Guam\u00fachil, Ciudad Victoria, Perote, Tierra Blanca, Villahermosa y Zacatecas.<\/p>\n El problema se agudiz\u00f3 en 15 de los 25 estados con falta de producto (Aguascalientes, Campeche, Coahuila, Durango, Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Jalisco, Morelos, Nayarit, Nuevo Le\u00f3n, Oaxaca, Puebla, Quer\u00e9taro, Tabasco y Zacatecas), porque muchos clientes se vieron forzados a desplazarse a otras entidades para adquirir diesel, gasolina Magna y\/o Premium, porque en las TA ubicadas en sus territorios simplemente no hab\u00eda suficiente de uno o varios de estos productos.<\/p>\n Las 78 TA a cargo de Pemex Log\u00edstica son el intermediario entre la refinaci\u00f3n y la importaci\u00f3n de combustibles y las 11 mil 13 estaciones de servicio en todo el pa\u00eds.<\/p>\n Entre las entidades afectadas por la falta de producto en todas las terminales de su territorio est\u00e1n cuatro que encabezan la lista de tomas clandestinas: Hidalgo, Puebla, Estado de M\u00e9xico y Jalisco.<\/p>\n En estos estados se concentra casi la mitad de las 12 mil 581 tomas clandestinas registradas de enero a octubre de 2018, seg\u00fan las cifras de Petr\u00f3leos Mexicanos.<\/p>\n Fuentes de la empresa productiva del Estado mexicano manifestaron su preocupaci\u00f3n por la nueva estrategia del gobierno federal, en el que ahora apuesta porque el principal veh\u00edculo de distribuci\u00f3n de los combustibles sean los auto-tanques y no los ductos, como sol\u00eda ser, con el prop\u00f3sito de evitar que los delincuentes contin\u00faen con la perforaci\u00f3n ilegal y la orde\u00f1a.<\/p>\n La mayor\u00eda de las Terminales de Almacenamiento est\u00e1n preparadas para descargar el combustible solamente, a trav\u00e9s de pipas, por esto es que se ha incrementado la falta de producto.<\/p>\n \u201cAdem\u00e1s de que los costos por mover el combustible en autotanques, en lugar de hacerlo por ducto, se elevan hasta 14 veces\u201d, seg\u00fan calcula Carlos Pani Espinosa, director de la consultora Carlos Pani y Asociados y exfuncionario de la petrolera.<\/p>\n Pani asegur\u00f3 que una estrategia previa al cierre de los ductos para combatir el huachicol y tratar de afectar a los usuarios lo menos posible, podr\u00eda haber sido atacar la orde\u00f1a primero desde adentro de las refiner\u00edas, en los buques en altamar y en las mismas terminales de almacenamiento.<\/p>\n \u201cEl problema de fondo, que es la corrupci\u00f3n, est\u00e1 lejos de resolverse, pues es imposible mantener los ductos cerrados y a los soldados y marinos desplegados continuamente sobre las rutas de los ductos. Es dif\u00edcil desmantelar esta actividad, dado que los criminales comercian con la necesidad de las poblaciones m\u00e1s desfavorecidas del pa\u00eds\u201d, concluy\u00f3 Jos\u00e9 Ignacio Montero Vieira, autor de la investigaci\u00f3n Expansi\u00f3n del robo de combustible en M\u00e9xico: de actividad delictiva a fen\u00f3meno criminal, publicada por el Instituto Espa\u00f1ol de Estudios Estrat\u00e9gicos del Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a.<\/p>\n El verdadero rostro de la veintena de municipios, denominados pueblos huachicoleros, que atraviesan el ducto Tuxpan-Azcapotzalco, es de zonas rurales, con menos de cien mil habitantes, extremadamente fragmentados, con decenas de localidades, sin infraestructura y con una pobreza que alcanza a 80 por ciento de la poblaci\u00f3n, y donde 40 por ciento est\u00e1 inmerso en la pobreza extrema, de acuerdo con los m\u00e1s reciente indicadores del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi).<\/p>\n Fuente: Exc\u00e9lsior<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 15 de marzo, Petr\u00f3leos Mexicanos present\u00f3 desabasto en 60% de sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TA), situaci\u00f3n que afecta a 26 estados \u00a0 El 15 de marzo, Petr\u00f3leos Mexicanos present\u00f3 desabasto en 60% de sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TA), situaci\u00f3n que afecta a 26 estados. 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