{"id":16382,"date":"2018-03-01T12:37:00","date_gmt":"2018-03-01T18:37:00","guid":{"rendered":"legacy-encaje-560"},"modified":"2018-03-01T12:38:44","modified_gmt":"2018-03-01T18:38:44","slug":"el-futuro-del-centro-historico-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2018\/encajeancho\/el-futuro-del-centro-historico-de-puebla\/16382\/","title":{"rendered":"El futuro del Centro Hist\u00f3rico de Puebla"},"content":{"rendered":"

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Lesly Mellado May<\/strong><\/p>\n

El pr\u00f3ximo puente del 17 al 19 de marzo servir\u00e1 para experimentar la peatonalizaci\u00f3n del Centro Hist\u00f3rico de Puebla que ya caus\u00f3 resquemor entre los habitantes y comerciantes de la zona.<\/span><\/p>\n

Desde el ayuntamiento existe la intenci\u00f3n de repoblar la zona de monumentos, sin embargo, la \u00faltima determinaci\u00f3n del Cabildo pone \u00e9sta al filo de la navaja.<\/span><\/p>\n

Se trata de acciones neur\u00e1lgicas para la vida cotidiana de quienes viven y trabajan: restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos particulares, retiro del transporte p\u00fablico tradicional para el ingreso de Ruta, y un nuevo modelo de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas. <\/span><\/p>\n

Se percibe en el dictamen aprobado por unanimidad una sobre regulaci\u00f3n del espacio p\u00fablico y estrategias nulas para que quienes laboran en el Centro Hist\u00f3rico est\u00e9n en posibilidades de adquirir una vivienda.<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n las verdaderas intenciones?<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el destino que plantean para la zona de monumentos?<\/span><\/p>\n

Lo sabremos oficialmente en el mes de julio, el plazo fijado por el Cabildo, cuando la elecci\u00f3n haya pasado, cuando el costo pol\u00edtico sea lo que menos les importe.<\/span><\/p>\n

En el dictamen de reordenamiento se plantea el ingreso de Ruta que pondr\u00e1 en jaque a los concesionarios y detonar\u00e1 un conflicto social.<\/span><\/p>\n

A continuaci\u00f3n se reproducen dos puntos del dictamen que se nota fue elaborado por personas que est\u00e1n lejos, muy lejos de conocer la cotidianidad de los poblanos que dan vida al Centro Hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n

XVI. <\/span>Que, la SEMOVI elabor\u00f3 una propuesta piloto de calles de prioridad para la movilidad peatonal, cuya implementaci\u00f3n ser\u00e1 los fines de semana y los d\u00edas festivos; empezando el fin de semana del 17 y 18 de marzo, y el 07 de mayo dar\u00e1 a conocer el reporte de resultados de las pruebas piloto y en relaci\u00f3n a ello proponer las acciones a realizar por parte de las dependencias antes mencionadas.<\/span><\/p>\n

Propone un horario de peatonalizaci\u00f3n de 07:00 a 22:00 horas; con un d\u00eda de antelaci\u00f3n se necesitar\u00e1 restringir el acceso vehicular, con horario de: 06:00 a 23:00 horas, por lo que no se deber\u00e1 permitir el acceso al estacionamiento en la v\u00eda p\u00fablica desde los d\u00edas s\u00e1bado a las 00:00 horas.<\/span><\/p>\n

En un primer ejercicio se proponen las vialidades: 16 de septiembre desde la 17 oriente-poniente, 5 de Mayo hasta la 18 poniente-oriente, Reforma hasta la 11 norte-sur, Juan de Palafox y Mendoza hasta Blvd. 5 de Mayo, la 6 oriente entre la 4 norte y 5 de Mayo, la 6 norte entre la 6 y la 2 oriente, considerando los resultados se ir\u00e1 modificando y creciendo los ejercicios hacia otras zonas del centro, de acuerdo al Programa de Peatonalizaci\u00f3n Temporal del Centro Hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n

XXII. <\/span>Que, a lo largo de los trabajos, se ha contado con la firme colaboraci\u00f3n por parte del Gobierno del Estado de Puebla, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Movilidad y Transporte del Gobierno del Estado, as\u00ed como el Organismo P\u00fablico Descentralizado denominado \u201cCarreteras de Cuota-Puebla\u201d, con quienes se ha acordado la necesidad de integrar los corredores del transporte masivo denominados L\u00ednea 1, L\u00ednea 2 y L\u00ednea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) al interior del Centro Hist\u00f3rico de la ciudad de Puebla.<\/span><\/p>\n

Por lo cual, el Ayuntamiento de Puebla considera necesario y viable la implementaci\u00f3n de tal medida, una vez que la Secretar\u00eda de Infraestructura, Movilidad y Transporte del Gobierno del Estado y Carreteras de Cuota-Puebla haya conciliado la tipolog\u00eda del derrotero y recorrido con el apoyo de la SEMOVI; en el tiempo que las dependencias estatales lo determinen.<\/span><\/p>\n

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