{"id":16441,"date":"2023-02-09T21:09:53","date_gmt":"2023-02-10T03:09:53","guid":{"rendered":"legacy-encaje-779"},"modified":"2023-02-09T21:09:53","modified_gmt":"2023-02-10T03:09:53","slug":"de-nubes-y-estrategias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2023\/encajeancho\/de-nubes-y-estrategias\/16441\/","title":{"rendered":"De nubes y estrategias"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-content\/uploads\/encaje_ancho\/2023\/02\/90223-encaje.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-780\" title=\"90223-encaje\" src=\"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-content\/uploads\/encaje_ancho\/2023\/02\/90223-encaje.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lesly Mellado May<\/strong><\/p>\n<p>La nube de aire gris sobre la zona metropolitana de Puebla ya es una constante. Estamos por tener otra vez m\u00e1s de 100 d\u00edas al a\u00f1o con mala calidad de aire, como antes de la pandemia.<\/p>\n<p>Y seguiremos respirando \u201ceso\u201d por varios a\u00f1os m\u00e1s. As\u00ed qued\u00f3 de manifiesto durante la glosa del informe del gobierno estatal. En las comparecencias ante el Congreso, las titulares de Medio Ambiente y, Movilidad y Transporte, Beatriz Manrique y Elsa Bracamonte, respectivamente, no hablaron de acciones concretas para mitigar la contaminaci\u00f3n del aire.<\/p>\n<p>La primera apapachada y la segunda vapuleada por los diputados locales, no atinan a establecer una ruta clara.<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Medio Ambiente tiene como medida estrella la verificaci\u00f3n vehicular, que ya vimos no es efectiva, porque la contaminaci\u00f3n baj\u00f3 en pandemia pero por las restricciones de movilidad, justo el mismo periodo en que no hubo procesos de verificaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se contin\u00faa cediendo a las presiones de los transportistas que otra vez tienen pr\u00f3rroga para demostrar que sus motores no abonan a la mala calidad del aire.<\/p>\n<p>La secretaria de Movilidad y Transporte considera que \u201ca lo mejor en dos a\u00f1os no\u201d (cuando termin\u00e9 la actual administraci\u00f3n estatal), pero un d\u00eda habr\u00e1 corredores de transporte p\u00fablico con \u201ccero emisiones\u201d. En tanto, sigue la entrega de concesiones en secrec\u00eda, pues aunque textualmente el diputado Fernando Morales le pregunt\u00f3 cu\u00e1ntas se dotaron el a\u00f1o pasado, Elsa Bracamonte esquiv\u00f3 responder el n\u00famero exacto y justific\u00f3 que ten\u00eda que darlas porque el tr\u00e1mite inici\u00f3 antes de su gesti\u00f3n, es decir, en el periodo de Guillermo Ar\u00e9chiga, hoy preso.<\/p>\n<p>Y mientras en Movilidad postergan la modernizaci\u00f3n del transporte, en Medio Ambiente sugieren hacer m\u00e1s estudios para mitigar la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En la Estrategia Estatal de Cambio Clim\u00e1tico 2021-2030 publicada en mayo de 2022 se asienta que para el estado de Puebla la climatolog\u00eda de la temperatura media anual del periodo 1981-2010 es de 17.8\u00b0C. En Puebla se observa una tendencia de incremento de 0.04\u00b0C\/a\u00f1o en la temperatura media. Por otra parte, de acuerdo a la anomal\u00eda respecto al periodo 1981-2010, existen valores de aumento con un rango de +0.1\u00b0C hasta +1.3\u00b0C. El a\u00f1o 2020 present\u00f3 la mayor anomal\u00eda de aumento (+1.3) respecto a la climatolog\u00eda observada, seguido de 2019 (+1.2). Los 8 a\u00f1os m\u00e1s c\u00e1lidos continuos se han presentado a partir del 2013. Por otra parte, el informe m\u00e1s reciente del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico (2021), menciona que las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de las actividades humanas son responsables de un calentamiento de aproximadamente 1.1 \u00b0C desde 1850-1900, y se prev\u00e9 que la temperatura mundial promediada durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os alcanzar\u00e1 o superar\u00e1 un calentamiento de 1.5 \u00baC.<\/p>\n<p>\u201cLos cambios proyectados respecto al clima base para el futuro cercano 2015-2039 en Puebla, muestran que se alcanzar\u00eda una temperatura promedio anual de 18.8 \u00b0C. Para un futuro lejano (2075-2099) hasta 22.2 \u00b0C.\u201d, reza el documento y prosigue: \u201cLa \u00fanica manera de frenar el problema es anular la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero lo antes posible, y al mismo tiempo proteger y ampliar los espacios naturales que almacenan carbono\u201d.<\/p>\n<p>La Estrategia Estatal de Cambio Clim\u00e1tico 2021-2030 es un diagn\u00f3stico y listado de problemas, pero de estrategia s\u00f3lo tiene el t\u00edtulo, en las 117 p\u00e1ginas no hay una acci\u00f3n concreta ni meta cuantitativa para frenar la contaminaci\u00f3n del aire y eso que ya padecemos la candela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lesly Mellado May La nube de aire gris sobre la zona metropolitana de Puebla ya es una constante. Estamos por tener otra vez m\u00e1s de 100 d\u00edas al a\u00f1o con mala calidad de aire, como antes de la pandemia. Y seguiremos respirando \u201ceso\u201d por varios a\u00f1os m\u00e1s. 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