{"id":175261,"date":"2018-12-08T01:14:48","date_gmt":"2018-12-08T01:14:48","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-76209"},"modified":"2018-12-08T01:14:48","modified_gmt":"2018-12-08T01:14:48","slug":"como-quedo-el-vocho-mas-antiguo-que-fue-restaurado-k2-76209","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2018\/seguridad\/como-quedo-el-vocho-mas-antiguo-que-fue-restaurado-k2-76209\/175261\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo qued\u00f3 el vocho m\u00e1s antig\u00fco que fue restaurado?"},"content":{"rendered":"<p>Checa la historia aqu\u00ed\u00a0<\/p>\n<p>Mucho antes de que existiera &#8216;el auto del pueblo&#8217;, estaban los autos que eran utilizados en la Segunda Guerra Mundial, bajo el nombre Type 60, en 1941.<\/p>\n<p>S\u00ed, fueron los primeros vochos fabricados cuando la marca a\u00fan no ten\u00eda nombre, aun as\u00ed y aun con su oscuro pasado, sus ventajas eran indiscutibles. Fue un auto sencillo, pr\u00e1ctico, capaz y \u00fatil. El tiempo se encargar\u00eda de demostrar que ser\u00eda uno de los autos m\u00e1s queridos del mundo y sobre todo de M\u00e9xico, en donde lo bautizamos cari\u00f1osamente como Vocho.<\/p>\n<p>Pero antes de las 21 millones de unidades vendidas a lo largo de su historia, existieron esas primeras unidades; algunas perdidas en el olvido, otras destruidas. Entre ellas se encuentra la que est\u00e1 marcada con el chasis n\u00famero 20 que hasta hace poco estaba olvidada.<\/p>\n<p>El entusiasta Ond?ej Brom, encontr\u00f3 la unidad bastante en evidente mal estado y aunque perteneci\u00f3 al famoso compositor alem\u00e1n Paul Lincke, cay\u00f3 en el olvido y casi muri\u00f3 por completo. Fue hasta 1988 que Brom descubri\u00f3 el auto bajo un \u00e1rbol gigante. Nueve a\u00f1os despu\u00e9s, el famoso Vocho fue puesto en venta.<\/p>\n<p>Aunque en aquel momento, s\u00f3lo contaba con 4 mil coronas checas, logr\u00f3 juntar las 60 mil que ped\u00eda (cerca de 54 mil pesos).<\/p>\n<p>Por m\u00e1s extra\u00f1o que parezca, Brom no se percat\u00f3 de lo que acababa de comprar. No fue sino hasta un dif\u00edcil proceso en el que se quit\u00f3 el \u00f3xido que pudo ver que se trataba del KdF-wagen Type 60 chasis #20.<\/p>\n<p>Por supuesto que dado el auto que ten\u00eda en sus manos, decidi\u00f3 restaurarlo completamente para que quedara justo como el original. Fueron varios a\u00f1os, mucho esfuerzo y mucho dinero de por medio, pero el resultado final es asombroso.\u00a0<\/p>\n<p>En 2012 obtuvo la ayuda del experto en restauraci\u00f3n Jacek Krajewski, quien llev\u00f3 el proyecto al nivel que requer\u00eda una empresa de tal envergadura.<\/p>\n<p>Todo el proceso est\u00e1 documentado en el libro oficial en donde se puede ver a detalle la forma en la que se desarroll\u00f3 todo el proyecto, el cu\u00e1l tambi\u00e9n puedes adquirir.\u00a0<\/p>\n<p>Aunque no est\u00e1 pensado que salga a la venta, m\u00e1s que se presente en eventos para que la gente lo conozca y sea testigo del gran proceso de restauraci\u00f3n de uno de los Vochos m\u00e1s antiguos, no dudar\u00edamos que en un futuro lo veamos en alguna subasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Checa la historia aqu\u00ed\u00a0 Mucho antes de que existiera &#8216;el auto del pueblo&#8217;, estaban los autos que eran utilizados en la Segunda Guerra Mundial, bajo el nombre Type 60, en 1941. 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