{"id":175289,"date":"2018-12-09T19:04:50","date_gmt":"2018-12-09T19:04:50","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-76238"},"modified":"2018-12-09T19:04:50","modified_gmt":"2018-12-09T19:04:50","slug":"vespa-clasica-la-que-nunca-pasara-de-moda-k2-76238","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2018\/autos\/vespa-clasica-la-que-nunca-pasara-de-moda-k2-76238\/175289\/","title":{"rendered":"Vespa Cl\u00e1sica, la que nunca pasar\u00e1 de moda"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 12.16px;\">AutoCosmos informa que cuando se habla de scooters, uno hay uno m\u00e1s conocido que la legendaria Vespa, la cual se ha convertido casi casi en un gen\u00e9rico del segmento para gente que no es muy fan de las motos. Los que gustamos de las dos ruedas sabemos de las bondades de estos motorinos, como el que incluso puedes salir a carretera en una Vespa GTS 300. Pero hoy queremos hablar de uno que es completamente urbano: Vespa Cl\u00e1sica.<\/span><\/p>\n<p>La Vespa Cl\u00e1sica fue dise\u00f1ada especialmente para nuestro pa\u00eds con la ergonom\u00eda, \u00e1rea de carga y eficiencia en el consumo de gasolina que caracterizan a estos scooters italianos. Como su nombre lo indica, esta Vespa tiene un dise\u00f1o retro, con un faro y espejos redondos que evocan el estilo cl\u00e1sico de la marca, as\u00ed como otros elementos hist\u00f3ricos, como el escudo para las piernas, el amplio asiento y las aplicaciones en cromo.<\/p>\n<p>El motor de la Vespa Cl\u00e1sica es un monocil\u00edndrico de 150 cc con 9.86 HP y 8.48 lb-pie, potencia y torque suficientes para desplazar a esta s\u00edlfide italiana de apenas 114 kilos. La transmisi\u00f3n, por supuesto, es autom\u00e1tica, y los frenos son de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero.<\/p>\n<p>Monocasco<\/p>\n<p>Una de las cosas que siempre nos ha sorprendido de los scooters de esta marca -y la Vespa Cl\u00e1sica no es la excepci\u00f3n-, es que el carenado\/bastidor est\u00e1 hecho de una sola hoja de acero, lo cual le da una mayor solidez, durabilidad y precisi\u00f3n en el manejo. Evidentemente, al ser muy peque\u00f1a, es ideal para \u201cratonear\u201d entre los coches y reducir los tiempos de traslado en horas pico.<\/p>\n<p>Otra de las cosas que nos gustan de Vespa Cl\u00e1sica -y casi todos los scooters-, es que bajo el asiento hay una cajuela donde puedes guardar hasta un casco. Pero este scooter tiene adem\u00e1s una guantera frente a las piernas ideal para guardar lentes, smartphone o guantes.<\/p>\n<p>El cuadro de instrumentos combina un veloc\u00edmetro an\u00e1logo y una pantalla digital, donde puedes ver informaci\u00f3n sobre viajes, od\u00f3metro, reloj y nivel de combustible. En contraparte, Vespa Cl\u00e1sica hace un gui\u00f1o al pasado al utilizar un arranque mec\u00e1nico, adem\u00e1s del el\u00e9ctrico, que resulta muy \u00fatil si alguna vez se te baja la bater\u00eda.<\/p>\n<p>Si te gustar\u00eda rodar a bordo del scooter italiano con m\u00e1s estilo, ac\u00e9rcate con Vespa M\u00e9xico y ll\u00e9vatelo a tu casa desde 68,500 pesos en colores blanco, rojo (nuestro favorito), negro y amarillo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoCosmos informa que cuando se habla de scooters, uno hay uno m\u00e1s conocido que la legendaria Vespa, la cual se ha convertido casi casi en un gen\u00e9rico del segmento para gente que no es muy fan de las motos. 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