La carrocer\u00eda vio eliminados los detalles de cromo<\/p>\n
AutoCosmos informa qu\u00e9 mejor auto para resaltar el poder\u00edo del HEMI 426 Supercharged \u201cHellephant\u201d que este Dodge Super Charger Concept 1968 dotado de una serie de componentes est\u00e9ticos y aerodin\u00e1micos que lo convierten en uno de los proyectos m\u00e1s interesantes del SEMA Show 2018.<\/p>\n
Es impresionante como a primer vista este Charger 1968 puede confundir a propios extra\u00f1os, ya que la carrocer\u00eda incluye elementos modernos del Charger y Challenger actuales, por lo tanto la apariencia no es la misma a la de muscle car cl\u00e1sico.<\/p>\n
Pero bueno, antes de entrar con estos detalles hay que mencionar que al llevar instalado el nuevo motor HEMI Hellephant de 7.0 litros -disponible para autos cl\u00e1sicos anteriores a 1976-, este Super Charger dispone de 1,000 hp y 950 libras-pie de torque, Todo este poder est\u00e1 disponible en las ruedas traseras por medio de la misma caja manual de seis velocidades que equipa el Challenger SRT.<\/p>\n
De la mano de la instalaci\u00f3n de este \u201celefante\u201d, el Charger 1968 contiene el mismo cap\u00f3 s\u00f3lo que redise\u00f1ado del Challenger SRT Demon, un frontal modificado para albergar una nueva parrilla, defensas estilizados, las luces del Challenger SRT Hellcat situadas detr\u00e1s de la parrilla.<\/p>\n
Siguiendo con el trabajo exterior, la carrocer\u00eda vio eliminados los detalles de cromo, la cerradura de la cajuela , las manijas de las puertas para lograr una apariencia limpia y aerodin\u00e1mica. Igualmente, fue dotado de salpicaderas m\u00e1s anchas, de los espejos laterales del Duster 1971 y de los mismos rines del Challenger SRT Hellcat -20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atr\u00e1s-.<\/p>\n
A esto, hay que agregar una postura m\u00e1s baja, los frenos de disco Brembo de seis pistones, la tapa del deposito de combustible en negro satinado, los gr\u00e1ficos y distintivos de “Hellephant” y “Super Charger”, las salidas de escape del Alfa Romeo Stelvio ubicadas en la zona donde van los grupos \u00f3pticos que ahora son de LED.<\/p>\n
En el interior, destacan los paneles de las puertas y los adornos interiores en negro, el volante del Dodge Viper, los insertos del panel de instrumentos en gris met\u00e1lico, el tablero con una gama completa de medidores Mopar, la palanca de cambios manual del Challenger SRT Hellcat, as\u00ed como el bot\u00f3n de encendido y los interruptores de palanca para los faros, limpiaparabrisas, faros antiniebla y luces de emergencia. Otros extras son los asientos del Viper redise\u00f1ados y forrados en Alc\u00e1ntara, las costuras en rojo y los cinturones de seguridad de cuatro puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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