Se trata de un motor 1.6 litros PureTech de gasolina<\/p>\n
AutoCosmos informa que aprovechando la local\u00eda en el Sal\u00f3n de Par\u00eds, Citro\u00ebn ha presentado en sociedad su primer modelo h\u00edbrido enchufable: el C5 Aircross Hybrid, el que saldr\u00e1 a la venta comenzando 2020. Este ser\u00e1 el primer modelo de una gama completamente electrificada, que la marca francesa promete para 2025.<\/p>\n
Si bien se estrena con el r\u00f3tulo de conceptual, el nuevo Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid se muestra en un formato casi de producci\u00f3n, con un dise\u00f1o exterior e interior muy estilizado.<\/p>\n
Est\u00e9ticamente es casi id\u00e9ntico al C5 Aircross que debutara hace s\u00f3lo unos meses en Par\u00eds. Las diferencias son muy rudimentarias, como una combinaci\u00f3n de colores blanco y azul oscuro, detalles en azul el\u00e9ctrico en las facias y en el interior, as\u00ed como nuevos airbumps.<\/p>\n
Esto indica que hay que abrir el cofre para encontrar diferencias reales, y aqu\u00ed es donde Citro\u00ebn estrena su nuevo sistema plug-in hybrid, similar al que se estrenara en el DS7 Crossback E-Tense.<\/p>\n
Se trata de un motor 1.6 litros PureTech de gasolina, con inyecci\u00f3n directa y turbo, que eroga 180 caballos de fuerza, el que se combina con un motor el\u00e9ctrico de 80 kW. Entre ambos ofrecen al auto 225 caballos de fuerza, gestionados a trav\u00e9s de una caja autom\u00e1tica EAT8 adaptada para este sistema.<\/p>\n
Con una bater\u00eda de ion-litio de 200 voltios y 13.2 kW\/h de capacidad, la marca indica que el nuevo C5 Aircross Hybrid ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica de 50 kil\u00f3metros, a un m\u00e1ximo de 135 km\/h de velocidad.<\/p>\n
Los niveles de consumo y emisiones son, por supuesto, muy bajos: 50 kil\u00f3metros por litro y menos de 50 g\/km de CO2.<\/p>\n
Adem\u00e1s de esto, el auto dispone de un segundo propulsor el\u00e9ctrico, que funciona como alternador\/motor de arranque, pero tambi\u00e9n como un sistema de frenado con asistencia el\u00e9ctrica, capaz de regenerar la energ\u00eda producida en frenadas y desaceleraciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s del nuevo motor, el C5 Aircross Hybrid ofrece muchas de las bondades del SUV mediano convencional, incluyendo su configuraci\u00f3n (los asientos traseros pueden abatirse e incluso quitarse) y habitabilidad, gracias a que la bater\u00eda estar\u00e1 puestas en el piso por debajo de los asientos. La marca indica que el volumen del maletero se acercar\u00e1 a los 580 litros del modelo convencional.<\/p>\n
Panel con instrumentos digitales de 12,3\u201d, pantalla t\u00e1ctil multifunci\u00f3n de 8\u201d y niveles de asistencia a la conducci\u00f3n que lo ponen en el nivel 2 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, aunque hasta 2020 queda mucho tiempo a\u00fan.<\/p>\n
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