AutoCosmos informa que a un a\u00f1o del debut del B1, Bollinger Motors anuncia un segundo modelo tambi\u00e9n 100 ciento el\u00e9ctrico: el B2.<\/p>\n
Mientras que el primero se trata de un SUV con capacidades off-road \u00fanicas, el segundo y m\u00e1s reciente ejemplar de la marca estadounidense es una pickup. Si bien, son dos veh\u00edculos con una configuraci\u00f3n de carrocer\u00eda distinta en esencia, el B2 es una derivaci\u00f3n del utilitario.<\/p>\n
De ah\u00ed que mucho del dise\u00f1o, estructura y equipamiento sean similares al B1. Dentro de lo mucho que comparten ambos modelos est\u00e1n los motores duales, el sistema de tracci\u00f3n total, la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica, el paquete de bater\u00edas de 120 kWh con una autonom\u00eda de m\u00e1s de\u00a0 320 kil\u00f3metros, el gran espacio en la cajuela delantera y las puertas de paso patentadas para el transporte de art\u00edculos. De la misma manera que el B1, el cristal trasero y la parte delantera se abren, permitiendo el almacenamiento a lo largo del veh\u00edculo.<\/p>\n
Donde el B2 tambi\u00e9n sigue los pasos del B1, es en la capacidad de carga. Catalogado como un cami\u00f3n de trabajo Clase 3 (4,536 kg de peso bruto del veh\u00edculo) el nuevo modelo ofrece una capacidad de remolque de 2,267 kg. Si bien se desconoce la capacidad de carga, Bollinger Motors menciona que transportar\u00e1 una carga significativa.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se desconoce si las cifras de poder y desempe\u00f1o del B2 ser\u00e1n las mismas a las del B1, es decir, 360 hp y 472 libras-pie de torque, una capacidad de acleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4.5 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 204 km\/h.\u00a0<\/p>\n
Antes de concluir, hay que mencionar que ambos modelos iniciar\u00e1n producci\u00f3n en 2020, sin embargo, la empresa comenzar\u00e1 a tomar pedidos a partir de 2019.<\/p>\n
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