La consulta p\u00fablica sobre el nuevo aeropuerto dej\u00f3 a la base militar de Santa Luc\u00eda como la opci\u00f3n ganadora para el desarrollo de la nueva terminal a\u00e9rea que operar\u00e1 en el Valle de M\u00e9xico<\/p>\n
La consulta p\u00fablica sobre el nuevo aeropuerto dej\u00f3 a la base militar de Santa Luc\u00eda como la opci\u00f3n ganadora para el desarrollo de la nueva terminal a\u00e9rea que operar\u00e1 en el Valle de M\u00e9xico.<\/p>\n
A finales de agosto, el equipo del presidente electo, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, public\u00f3 el \u201cplan maestro\u201d para la construcci\u00f3n del aer\u00f3dromo, bautizado como Aeropuerto Internacional de Santa Luc\u00eda (AISL), el cual estar\u00e1 en el municipio mexiquense de Zumpango.<\/p>\n
De acuerdo con el documento, la obra se desarrollar\u00eda en dos a\u00f1os sobre una superficie de 23.2 kil\u00f3metros cuadrados (km2), con un costo de poco m\u00e1s de 70,000 millones de pesos (mdp).<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador prometi\u00f3 este lunes que en tres a\u00f1os estar\u00e1n operando las terminales de la Ciudad de M\u00e9xico, de Toluca y las pistas de la base militar de Santa Luc\u00eda para resolver los problemas de saturaci\u00f3n que existen actualmente.<\/p>\n
El proyecto del AISL incluye una pista de 5.1 km (5), otra de 4.6 km (6), una base a\u00e9rea de 4.7 km2 (8), una torre de control (10), una terminal con 33 posiciones (3), pistas de rodaje (11) y un edificio de servicios (12).<\/p>\n
El plano de la obra incluye adem\u00e1s un \u00e1rea designada a una futura ampliaci\u00f3n (4), una \u201c\u00e1rea urbanizable\u201d de 62 hect\u00e1reas (7) y una \u00e1rea para los servicios aeroportuarios (9).<\/p>\n
Como parte de los accesos, el aeropuerto tendr\u00eda una vialidad de acceso (1) que conectar\u00eda con el Circuito Exterior Mexiquense, as\u00ed como un tren r\u00e1pido (2) con conexi\u00f3n al actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
La inversi\u00f3n para el tren r\u00e1pido ser\u00eda de 43,677 mdp, mientras que la vialidad y un sistema de autobuses que correr\u00eda por ella requerir\u00edan 19,613 mdp, detalla el plan maestro.<\/p>\n
En el documento aparece el logotipo de Grupo Riob\u00f3o, una compa\u00f1\u00eda que recibi\u00f3 cuatro adjudicaciones directas entre 2002 y 2005, cuando L\u00f3pez Obrador era jefe de gobierno de la capital, seg\u00fan el proyecto period\u00edstico.<\/p>\n
Fuente: Expansion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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