Este modelo que tiene como principales rivales al X3, Q5 y GLC ha sido rehecho desde cero<\/p>\n
AutoCosmos informa que es impresionante como cada d\u00eda que pasa, la competencia entre los SUVs se pone m\u00e1s cerrada. Si bien, la oferta de modelos es mayor entre las marcas de volumen, es un hecho que el mayor crecimiento en ventas lo podemos ver entre las firmas de lujo,. No obstante que esta rivalidad est\u00e1 dominada por Audi, BMW y Mercedes-Benz, las firmas premium japonesas tambi\u00e9n alzan la mano con productos que cierran la brecha contra el dominio germano.<\/p>\n
Una de las marcas niponas que est\u00e1 tratando de ponerse verdaderamente a la par de las tres compa\u00f1\u00edas germanas es Acura, que est\u00e1 entrando en una nueva generaci\u00f3n al renovarse por completo. Ya sea en dise\u00f1o, confort, conducci\u00f3n, tecnolog\u00eda y seguridad, la firma de lujo de Honda Motor Company est\u00e1 dejando de lado esa fama de crear modelos sobrios al desarrollar veh\u00edculos netamente deportivos.<\/p>\n
Nueva generaci\u00f3n<\/p>\n
Para esta nueva era, Acura decidi\u00f3 que lo mejor era comenzar con su SUV m\u00e1s popular: el RDX. Por medio de una serie de innovaciones en todos los elementos que conforman un veh\u00edculo, este modelo que tiene como principales rivales al X3, Q5 y GLC ha sido rehecho desde cero, y al decir desde cero quiere decir que para esta nueva generaci\u00f3n de este modelo no s\u00f3lo estrena dise\u00f1o exterior e interior, sino tambi\u00e9n chasis.<\/p>\n
Al obtener un nuevo bastidor, esta vez el RDX mejora la experiencia de conducci\u00f3n gracias a que la estructura es m\u00e1s r\u00edgida – m\u00e1s del 50 por ciento de acero de alta resistencia- y con una distancia entre ejes 6.5 cent\u00edmetros m\u00e1s larga que su predecesor. Con s\u00f3lo esto, el SUV tambi\u00e9n permite que el espacio interior sea m\u00e1s c\u00f3modo en el andar y en la habitabilidad, principalmente para los pasajeros de la fila posterior y en la zona de carga que recibe m\u00e1s volumen.<\/p>\n
M\u00e1s equipo<\/p>\n
Pero bueno, adem\u00e1s de ser m\u00e1s espaciosa, la cabina recibe una fuerte dosis de innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda. En esta ocasi\u00f3n, el interior del Acura est\u00e1 enfocado en ofrecer la mayor ergonom\u00eda y equipamiento posible, por medio de un tablero completamente reformado, una pantalla t\u00e1ctil de 10.2 pulgadas, unos asientos de cubo forrados de cuero y un cuadro de instrumentos m\u00e1s moderno que su antecesor.<\/p>\n
Eso si debemos mencionar que esta evoluci\u00f3n le permite superarse asimismo, m\u00e1s no a sus rivales directos que contienen clusters m\u00e1s vanguardistas y un display con mejor resoluci\u00f3n. A esto tambi\u00e9n hay que sumar que la operaci\u00f3n no es touch sino por medio de un pad que permite operar las funciones de manera directa y no como un cursor.<\/p>\n
Aquellos que busquen un interior totalmente deportivo, la versi\u00f3n A-Spec sube el tono con asientos deportivos forrados en cuero negro y gamuza, decoraciones de aluminio, paletas de cambio chapadas en metal, distintivos A-Spec y cuadro de instrumentos en color plata satinada con lecturas nocturnas iluminadas en rojo.<\/p>\n
100% Deportivo<\/p>\n
Continuando con esta versi\u00f3n, por fuera es posible distiguirla por los rines en color negro de 20 pulgadas, una fascia delantera redise\u00f1ada y acentos de color negro brillante para la parrilla delantera, faros, estribos laterales y luces traseras. Igualmente, adopta doble salida de escape de gran di\u00e1metro y un difusor.<\/p>\n
Sin importar la versi\u00f3n, la carrocer\u00eda del RDX destaca por tener un porte m\u00e1s emotivo desde el \u00e1ngulo que se le mire. Obviamente que lo que m\u00e1s atrae es el frontal dominado por la parrilla y los faros con siete elementos de luz LED. A esto hay que sumar las tomas de aire inspiradas en el NSX que alimentan el aire, los trazos laterales que acent\u00faan las salpicaderas y la nueva imagen los grupos \u00f3pticos posteriores.<\/p>\n
Experiencia de conducci\u00f3n<\/p>\n
Como lo mencionamos p\u00e1rrafos arriba, la experiencia de manejo de esta nueva generaci\u00f3n del RDX es superior por medio del nuevo chasis, as\u00ed como por la adopci\u00f3n de un peque\u00f1o pero en\u00e9rgico motor turbo de cuatro cilindros. Una vez m\u00e1s queda comprobado que la sobrealimentaci\u00f3n de un bloque tiene enormes beneficios. En el caso del 2.0 litros que adopta este SUV, ofrece m\u00e1s torque y casi le mismo poder que el V6 equipado en la generaci\u00f3n anterior -279 hp vs 261 y 252 lb-pie vs 281 lb-pie. Adem\u00e1s esta superioridad, la capacidad de aceleraci\u00f3n es mayor, ya que el par est\u00e1 disponible entre 1,600 a 4,500 rpm y no hasta las 4,900 rpm como suced\u00eda antes.<\/p>\n
Para sacar el mejor provecho, el cuatro cilindros del RDX 2019 va acompa\u00f1ado de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades, que si bien no es doble embrague permite cambios de marcha r\u00e1pidos e ininterrumpidos, tanto en modo autom\u00e1tico como por medio de las paletas de cambio montadas en el volante.<\/p>\n
Lo anterior es complementado por la adopci\u00f3n de un sistema con cuatro modos de manejo -Confort, Nieve, Sport y Sport+- y de la tracci\u00f3n integral Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), que adem\u00e1s de enviar poder a las cuatro ruedas, empela un vector de par din\u00e1mico para agudizar la respuesta de manejo y brindar un rendimiento optimo en todas las condiciones meteorol\u00f3gicas y del camino. En cifras, la tercera generaci\u00f3n de sistema puede enviar el 70 por ciento del torque a las ruedas traseras, y hasta el 100 por ciento a la rueda trasera derecha o trasera o izquierda, creando un control y una agilidad superior.<\/p>\n
Seguridad total<\/p>\n
Como ya se ha hecho una costumbre en Acura, de serie el RDX equipa el paquete de seguridad AcuraWatch y tecnolog\u00edas de asistencia al conductor, incluido el sistema de frenado autom\u00e1tico con advertencia de colisi\u00f3n frontal, advertencia de abandono del carril y asistencia de mantenimiento de carril.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n<\/p>\n
Luego de leer todo lo anterior, nos podemos dar cuenta que este RDX 2019 est\u00e1 dispuesto a poner m\u00e1s interesante la rivalidad entre los SUVs de lujo, sobretodo porque Acura se propuso a imponer la palabra mejor en cada componente del veh\u00edculo. Asimismo, este modelo es una gran opci\u00f3n, ya que ofrece un equipamiento superior por lo que vale, sobretodo cuando comparamos los precios de sus rivales alemanes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este modelo que tiene como principales rivales al X3, Q5 y GLC ha sido rehecho desde cero AutoCosmos informa que es impresionante como cada d\u00eda que pasa, la competencia entre los SUVs se pone m\u00e1s cerrada. Si bien, la oferta de modelos es mayor entre las marcas de volumen, es un hecho que el mayor […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":202625,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-178293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}