El motor de combusti\u00f3n s\u00f3lo entra en juego a velocidades altas<\/p>\n
AutoCosmos informa que fue en el especial de Lo mejor de 2014 cuando condujimos por vez primera al BMW i8, un h\u00edbrido enchufable de alto desempe\u00f1o, que nos sorprendi\u00f3 y volvi\u00f3 a hacerlo varios a\u00f1os despu\u00e9s durante el BMW i Driving Experience 2018 celebrado hace un par de meses en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez.<\/p>\n
Con esto en mente, nos alegra saber que con motivo del lanzamiento del renovado BMW i8 2019 a nuestro pa\u00eds, la marca aprovecha para introducir la variante Roadster cuyo debut internacional se dio durante el Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles 2017.<\/p>\n
Sin importar si se trata del modelo convencional o de lo convertible, el i8 se monta sobre la arquitectura LifeDrive con un chasis de aluminio y un habit\u00e1culo de pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono (CFRP por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
La tecnolog\u00eda BMW eDrive incluye una bater\u00eda de alto voltaje con una capacidad de celda y contenido de energ\u00eda expandidos de manera importante, y un motor el\u00e9ctrico que genera una potencia pico superior (12 hp m\u00e1s que su predecesor). El resultado es un incremento en el desempe\u00f1o din\u00e1mico, y el rango de operaci\u00f3n utilizando \u00fanicamente el tren motriz el\u00e9ctrico.<\/p>\n
El motor de combusti\u00f3n s\u00f3lo entra en juego a velocidades altas o cuando el conductor demanda plena potencia, y se apaga de nuevo con m\u00e1s frecuencia cuando se mantiene un estilo de conducci\u00f3n mesurado. El presionar el bot\u00f3n eDrive permite viajar hasta 120 km\/h en el modo el\u00e9ctrico. El rango el\u00e9ctrico del nuevo BMW i8 Coup\u00e9 en el ciclo de pruebas NEDC ha incrementado a 55 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Por otra parte, al descapotarlo, el toldo amplio del BMW i8 Roadster se retrae completamente en el extremo trasero. Un mecanismo \u00fanico que permite que el toldo suave se doble en un paquete compacto y se guarde en posici\u00f3n perpendicular, creando un espacio adicional de almacenamiento de alrededor de 100 litros detr\u00e1s de los asientos. El toldo completamente el\u00e9ctrico se abre y cierra muy silenciosamente en alrededor de 15 segundos, un proceso que puede iniciarse mientras se viaja hasta 50 km\/h. Al desplegar el toldo, la ventana trasera se eleva cerca de 30 mil\u00edmetros en una posici\u00f3n c\u00f3moda, donde sirve como difusor de aire.<\/p>\n
El BMW i8 2019 cuenta con una mec\u00e1nica h\u00edbrida que genera ahora 374 hp (12 hp m\u00e1s que su predecesor) y 236 lb-pie de torque. El Roadster es capaz de acelerar de 0 a 100 km \/ h en solo 4.6 segundos, mientras que el Coup\u00e9 es un poco m\u00e1s r\u00e1pido al lograr una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km \/ h en s\u00f3lo 4.4 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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