El Gobierno Municipal de Puebla, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Movilidad, implementar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo s\u00e1bado 18 de agosto, el Estudio de Movilidad Urbana \u201cANDALE\u201d, en el Centro Hist\u00f3rico de la ciudad<\/p>\n
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El Gobierno Municipal de Puebla, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Movilidad, implementar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo s\u00e1bado 18 de agosto, el Estudio de Movilidad Urbana \u201cANDALE\u201d, en el Centro Hist\u00f3rico de la ciudad.<\/p>\n
Durante cuatro fines de semana en un horario de 07:00 a 22:00 horas, habr\u00e1 cierres parciales a fin de dar prioridad a la circulaci\u00f3n de peatones, en las vialidades Reforma-Juan de Palafox, 16 de Septiembre, 6 Norte y 6 Oriente.<\/p>\n
Asimismo, se adaptar\u00e1 un carril confinado para el ingreso de veh\u00edculos a estacionamientos y cocheras. Por ello, se proponen las siguientes v\u00edas alternas: 5 Poniente-Oriente, 9 Poniente-Oriente; las calles 5 Sur, 4 Sur, 9 Sur y 11 Sur. Tambi\u00e9n las vialidades 2 Oriente y 12 Oriente.<\/p>\n
Este proyecto, permitir\u00e1 obtener datos para determinar acciones a futuro que mejoren la movilidad, como:<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Aforos peatonales y su permanencia<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Aforos vehiculares<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Nivel de aceptaci\u00f3n de la sociedad<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Niveles de contaminaci\u00f3n del aire y auditivos<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Congestionamiento vial<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Variaci\u00f3n de ventas en comercios<\/p>\n Cabe destacar, que el objetivo de \u201c\u00c1NDALE\u201d, es ampliar y rescatar el espacio p\u00fablico para la seguridad, convivencia y disfrute de los peatones, que les permita descubrir la diversidad de actividades del coraz\u00f3n de Puebla, as\u00ed como desincentivar el tr\u00e1nsito vehicular que no tiene como destino el Centro Hist\u00f3rico.<\/p>\n El Estudio de Movilidad Urbana \u201cANDALE\u201d, es resultado de m\u00e1s de 10 mesas de trabajo, y cuenta con la contribuci\u00f3n de ciudadanos, empresarios hoteleros y restauranteros, colectivos, universidades, due\u00f1os de estacionamientos y medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n