{"id":181282,"date":"2018-07-08T14:35:34","date_gmt":"2018-07-08T14:35:34","guid":{"rendered":"legacy-k2-2017-69989"},"modified":"2018-07-08T14:35:34","modified_gmt":"2018-07-08T14:35:34","slug":"dodge-challenger-srt-hellcat-redeye-2019-k2-69989","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2018\/autos\/dodge-challenger-srt-hellcat-redeye-2019-k2-69989\/181282\/","title":{"rendered":"Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 12.16px;\">M\u00e1s sabe el diablo por viejo que por diablo<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>AutoCosmos informa que como olvidar al Challenger Demon, pr\u00e1cticamente un drag car legal que se present\u00f3 al mundo el a\u00f1o pasado y que solo se cre\u00f3 con el fin de ver el mundo arder. Vetado de la NHRA, con muchas primicias a su haber, elev\u00f3 al m\u00e1ximo lo que pod\u00edamos esperar de un deportivo americano. Afortunadamente para sus rivales y lamentablemente para los fan\u00e1ticos, la visita del demonio fue limitada y finalmente se despidi\u00f3, junto a otro icono de Dodge, el legendario y bestial Viper.\u00a0<\/p>\n<p>M\u00e1s sabe el diablo por viejo que por diablo, por lo que, en esta pasada, dej\u00f3 una criatura que pudiera consolar a sus fieles. Con los ojos en sangre y 797 Hp, es hora de saludar al Hellcat Redeye.<\/p>\n<p>Se toma como base al Hellcat estandar (revisado para el 2018, junto a toda la gama Challenger) y se elevan las prestaciones con algo de la maldad del Demon. El Hemi 6.2 Supercargado tambi\u00e9n entrega 707 lb-pie de torque y 326 km\/h como velocidad final. En teor\u00eda es el V8 de producci\u00f3n m\u00e1s poderoso a la fecha y el muscle car m\u00e1s r\u00e1pido, pero solo porque papito ya no est\u00e1.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo distinguir al Redeye de un Hellcat sano? M\u00edrale los ojos a los logos Hellcat.<\/p>\n<p>No importa, el Redeye se cuida solo bastante bien. Tiene una caja autom\u00e1tica de 8 velocidades, un supercargador de 2.7 litros de capacidad y 14.5 psi de presi\u00f3n, elementos mec\u00e1nicos reforzados en el motor, inyecci\u00f3n de alto flujo, as\u00ed como mejoras en la lubricaci\u00f3n y una segunda bomba de combustible. Si manejaras a toda velocidad, con el pedal a fondo, podr\u00edas agotar su estanque en apenas 11 minutos; al maligno no le interesa mucho la econom\u00eda. Por otro lado, alcanza llos 100 km\/h en 3.4 segundos y el cuarto de milla en 10.8 segundos.<\/p>\n<p>El sistema de reserva de torque, as\u00ed como el uso del aire acondicionado como mecanismo de enfriamiento para el intercooler, son herencias del Demon, al igual que su agresivo wide bodykit, su cofre de doble abertura y las tomas de aire ocultas en los faros. Pero en el fondo, la idea no es hacer un mini Demon, sino que m\u00e1s bien un Hellcat &#8220;pose\u00eddo&#8221; por el esp\u00edritu del Demon, por lo que su foco, no ser\u00e1n las carreras de piques y por lo mismo, elementos como la suspensi\u00f3n autonivelante y el transbrake, ser\u00e1n trucos exclusivos del super muscle car de 3300 unidades que ya no existe.<\/p>\n<p>\u00bfSu precio? Vender tu alma al diablo, por medio de su cr\u00eda, tiene un costo, el cual no ha sido mencionado. Lo que s\u00ed, es que su producci\u00f3n comenzar\u00eda entre septiembre y octubre, en la planta de Ontario. Aun tienes tiempo para confesarte&#8230;\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s sabe el diablo por viejo que por diablo \u00a0 AutoCosmos informa que como olvidar al Challenger Demon, pr\u00e1cticamente un drag car legal que se present\u00f3 al mundo el a\u00f1o pasado y que solo se cre\u00f3 con el fin de ver el mundo arder. 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