Ser\u00e1 competencia de Ford Ecosport, Honda HR-V, Chevrolet Trax y m\u00e1s<\/p>\n
AutoCosmos informa que el comunicado de prensa comienza diciendo m\u00e1s o menos lo mismo que dicen todos los boletines cuando lanzan un nuevo SUV (o crossover) subcompacto: \u201cCompatible con la ciudad y preparado para correr peque\u00f1as y grandes aventuras dentro y fuera de ella\u201d. As\u00ed que pasemos a lo que va a diferenciar al\u00a0 Volkswagen T-Cross de los otros modelos con los que va a competir como Ford Ecosport, Honda HR-V, Chevrolet Trax y m\u00e1s.<\/p>\n
La nueva ola<\/strong><\/p>\n Este modelo llega a nivel global como parte de una ofensiva de la marca dentro del segmento de los SUV que traer\u00e1 una oleada de modelos. Puntualmente ser\u00e1 el m\u00e1s peque\u00f1o de la gama actual, compartiendo base con el Polo, seguido por el nuevo T-Roc (Europa) Tharu (Am\u00e9rica y Asia), Tiguan, Tiguan AllSpace, Touareg y Terramont (Atlas).<\/p>\n De toda esa gama en M\u00e9xico veremos algunos modelos y eso incluye al m\u00e1s peque\u00f1o que llegar\u00e1 a Am\u00e9rica Latina a mediados de 2019. Solo para ubicar, ser\u00eda el equivalente de Volkswagen al SEAT Arona, y vendr\u00eda a ocupar el lugar como SUV de acceso que se supone, era ocupado por Crossfox.\u00a0<\/p>\n Yo soy m\u00e1s<\/strong><\/p>\n “I am more” ( Yo soy m\u00e1s), es el slogan para la introducci\u00f3n de Volkswagen T-Cross, y la marca dice que se debe a que ofrecer\u00e1 m\u00e1s que la competencia, pero sin un precio mayor. Vemos entonces que tendr\u00e1 para ofrecer.<\/p>\n Puntualmente en Europa, tendr\u00e1 un largo de 4,107 mm y una altura de 1,558 mm siendo m\u00e1s grande que el Polo con quien comparte la plataforma MQB A0. El modelo que se est\u00e1 mostrando ahora, ofrece el asiento trasero con desplazamiento longitudinal que permite variar espacio para piernas\/cajuela de 385 a 455 litros.<\/p>\n Motores<\/strong><\/p>\n En Europa el Volkswagen T-Cross tendr\u00e1 cuatro motores, tres a gasolina con inyecci\u00f3n directa y turbo (TSi) con 95, 115 y 150 Hp y un di\u00e9sel TDi con 95 caballos. En los primeros dos casos seguramente hablamos del 1.0L de 3 cilindros y del 1.4L en el tope de gama, de los cuales el m\u00e1s probable para nuestra regi\u00f3n sea el intermedio con el agregado del 1.6L 16V MSi de 110 Hp, ya visto en SEAT Arona e Ibiza. No te extra\u00f1e que las cajas sean una manual de cinco velocidades y autom\u00e1tica de seis.<\/p>\n Soy Cool<\/strong><\/p>\n As\u00ed describe Volkswagen a su nueva SUV, que -en l\u00edneas generales- sigue el lenguaje de dise\u00f1o caracter\u00edsticos de los \u00faltimos lanzamientos de la marca. En este caso, se destaca el cofre plano y visualmente largo y los rines de aleaci\u00f3n que pueden llegar a las 18 pulgadas. En la trasera aparece un nuevo elemento de dise\u00f1o que es una calavera con banda reflectora que se extiende por toda la parte trasera, enmarcada por un embellecedor negro.<\/p>\n Soy pr\u00e1ctico<\/strong><\/p>\n As\u00ed se refiere la marca al interior del nuevo T-Cross que siguiendo los pasos de sus hermanos Polo y Virtus puede incluir el nuevo equipo multimedia de la marca de 8\u201d y el cuadro de instrumentos 100% digital llamado VW Digital Cockpit. Adem\u00e1s podr\u00e1 ofrecer cuatro conexiones USB (dos en la parte trasera), sistema de carga inal\u00e1mbrica para smartphnes, y apertura y encendido \u201csin llave\u201d.<\/p>\n Soy seguro<\/strong><\/p>\n Volkswagen T-Cross tendr\u00e1 muchos artilugios avanzados de seguridad, especialmente activa donde puede llegar a incluir los sistemas de vigilancia (Front Assist) y de aviso de salida del carril (Lane Assist), asistencia de \u00e1ngulo muerto (Blind-Spot Sensor) con asistente de salida de estacionamiento, y de detecci\u00f3n de peatones.<\/p>\n No sabemos cu\u00e1ntas de estas soluciones se incluya en la versi\u00f3n para M\u00e9xico y Am\u00e9rica Latina, sin embargo, teniendo en cuenta que comparte plataforma con los Polo y Virtus, sabemos que tendr\u00e1 muy buena protecci\u00f3n estructural, as\u00ed como la posibilidad de equipar seis bolsas de aire y ESP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ser\u00e1 competencia de Ford Ecosport, Honda HR-V, Chevrolet Trax y m\u00e1s AutoCosmos informa que el comunicado de prensa comienza diciendo m\u00e1s o menos lo mismo que dicen todos los boletines cuando lanzan un nuevo SUV (o crossover) subcompacto: \u201cCompatible con la ciudad y preparado para correr peque\u00f1as y grandes aventuras dentro y fuera de ella\u201d. 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