Para lograr la recuperaci\u00f3n de espacios y el cuidado del medio ambiente, se avanza en la construcci\u00f3n de proyectos urbanos sustentables como el Parque del Cerro de Amalucan y la l\u00ednea 3 de RUTA, entre otras obras, tanto en la zona metropolitana como en el interior del estado<\/p>\n
Para lograr la recuperaci\u00f3n de espacios y el cuidado del medio ambiente, se avanza en la construcci\u00f3n de proyectos urbanos sustentables como el Parque del Cerro de Amalucan y la l\u00ednea 3 de RUTA, entre otras obras, tanto en la zona metropolitana como en el interior del estado.\u00a0<\/p>\n
Parque del Cerro de Amalucan<\/p>\n
El avance del 97 por ciento en la construcci\u00f3n del Parque Amalucan ha permitido que vecinos de la zona comiencen a utilizar parte de las instalaciones que incluyen un lago artificial, bioestanque, canchas, senderos, pista de trote, asadores, miradores, juegos infantiles, teatro al aire libre y m\u00f3dulos de lectura.<\/p>\n
Los ciudadanos tambi\u00e9n han constatado durante sus visitas que los suelos empiezan a recuperarse gracias a la primera etapa de reforestaci\u00f3n, en la cual se plantan cinco mil \u00e1rboles de especies end\u00e9micas como pino Moctezuma, cazahuate, acacia, guaje, cedro blanco, jacaranda, bauhinia, por mencionar solo algunas, as\u00ed como debido a la colocaci\u00f3n de terrazas de retenci\u00f3n y zanjas de infiltraci\u00f3n.<\/p>\n
Cabe recordar que si bien el cerro de Amalucan ya era utilizado por los vecinos como zona recreativa, carec\u00eda de medidas m\u00ednimas de seguridad. Ahora, para tranquilidad de los visitantes, el parque contar\u00e1 con un enrejado perimetral, accesos controlados, estacionamiento y luminarias.<\/p>\n
Paso Superior Vehicular Xonacatepec-Las Torres<\/p>\n
La construcci\u00f3n del paso vehicular Xonacatepec-Las Torres, que permitir\u00e1 ahorrar hasta 45 minutos en tiempos de traslado hacia el Centro Hist\u00f3rico, reporta un avance del 90 por ciento.<\/p>\n
Con esta obra de dos carriles de concreto asf\u00e1ltico por sentido, se agilizar\u00e1 el tr\u00e1nsito de 41 mil veh\u00edculos cada d\u00eda, lo que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n en colonias como Bosques de San Sebasti\u00e1n, Manuel Rivera Anaya, El Salvador, Bosques de Manzanilla, Amalucan, Miguel Hidalgo, Bosques de Amalucan, Galaxia, San Antonio Abad, Resurgimiento, entre otras.<\/p>\n
Bulevar Carmelitas, 16 de Septiembre y Margaritas<\/p>\n
En lo que respecta al bulevar Carmelitas, 16 de Septiembre y Margaritas, registran avances del 70, 100 y 100 por ciento, respectivamente.<\/p>\n
Las tres obras mejorar\u00e1n la movilidad al sur de la zona metropolitana. En el caso del bulevar y puente Carmelitas, ser\u00e1 una v\u00eda alterna a la 11 Sur y la 16 de Septiembre, con una longitud de 5.5 kil\u00f3metros desde San Isidro Castillotla hasta la avenida Las Torres y, adem\u00e1s de sus tres carriles de concreto hidr\u00e1ulico por sentido, tendr\u00e1 una ciclopista y banquetas de 1.5 metros de ancho para seguridad de los peatones.<\/p>\n
A su vez, \u00a0la modernizaci\u00f3n de las avenidas 16 de Septiembre y Margaritas, beneficiar\u00e1 a 49 colonias con la colocaci\u00f3n de una nueva carpeta asf\u00e1ltica, banquetas, se\u00f1al\u00e9tica y tambi\u00e9n la sustituci\u00f3n de redes de agua potable para mejorar el servicio de abastecimiento.<\/p>\n
L\u00ednea 3 de RUTA<\/p>\n
La l\u00ednea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) presenta un avance del 65 por ciento. Por sus caracter\u00edsticas, es uno de los proyectos m\u00e1s importantes, ya que consolidar\u00e1 el sistema del metrob\u00fas en la zona metropolitana mediante puntos de conexi\u00f3n con las rutas existentes, el uso de una tarjeta homologada y la reducci\u00f3n de los tiempos de traslado.<\/p>\n
El derrotero cubre 17.3 kil\u00f3metros desde el bulevar Valsequillo y Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU) y contar\u00e1 con 72 unidades a gas natural, equipadas con botones de p\u00e1nico y c\u00e1maras de videovigilancia conectadas al C5, para garantizar la seguridad de los m\u00e1s de 90 mil usuarios estimados por d\u00eda.<\/p>\n
El beneficio ambiental de la l\u00ednea 3 va m\u00e1s all\u00e1 del uso de unidades a gas natural. Con la participaci\u00f3n de la sociedad civil y la coordinaci\u00f3n entre estado y municipio se logr\u00f3 conservar el 90 por ciento de los \u00e1rboles en los camellones a lo largo del recorrido.<\/p>\n
En este sentido, destaca la integraci\u00f3n de 56 \u00e1rboles en paraderos y el trasplante de otros 168 para evitar que fueran talados. Adem\u00e1s, como medida compensatoria por cada derribo se plantan cinco \u00e1rboles de tres metros de altura, en camellones y parques cercanos.<\/p>\n
Arco Sur Teziutl\u00e1n y autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan<\/p>\n
Al interior del estado, el Arco Sur de Teziutl\u00e1n tiene un avance del 96 por ciento, mientras que la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan muestra un 58 por ciento.<\/p>\n
Ambas obras son de impacto regional ya que facilitar\u00e1n el traslado de mercanc\u00edas entre el centro y el sureste del pa\u00eds, con lo que colocar\u00e1n a Puebla como uno de los corredores comerciales m\u00e1s importantes.<\/p>\n
El libramiento Arco Sur de Teziutl\u00e1n cuenta con 7.6 kil\u00f3metros de longitud que conectan las carreteras federales a Puebla y Perote, lo que evita tener que circular por el centro de la cabecera municipal.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan contempla la rehabilitaci\u00f3n de 11 kil\u00f3metros y la construcci\u00f3n de 15 kil\u00f3metros m\u00e1s de autopista entre las carreteras Los Reyes-Zacatepec y San Hip\u00f3lito-Xalapa, favoreciendo a los municipios de San Salvador el Seco, San Jos\u00e9 Chiapa, Mazapiltepec de Ju\u00e1rez, Soltepec y Nopalucan, cerca de la zona donde se instal\u00f3 la planta AUDI.<\/p>\n
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