Los paros t\u00e9cnicos que han tenido las armadoras de Audi y Volkswagen instaladas en Puebla, no se traducir\u00e1n en riesgo inversiones y tampoco en violaciones a los derechos laborales de trabajadores, debido a que este tipo de frenos son por lo general programados por diversos motivos<\/p>\n
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Los paros t\u00e9cnicos que han tenido las armadoras de Audi y Volkswagen instaladas en Puebla, no se traducir\u00e1n en riesgo inversiones y tampoco en violaciones a los derechos laborales de trabajadores, debido a que este tipo de frenos son por lo general programados por diversos motivos.<\/p>\n
Lo anterior lo dio a conocer el presidente en Puebla de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de Transformaci\u00f3n (Canacintra), Gabriel Covarrubias Lomel\u00ed, quien indic\u00f3 que los principales motivos por los cuales ocurren este tipo de paros son para ajustar sus procesos log\u00edsticos y de producci\u00f3n.<\/p>\n
“Los paros t\u00e9cnicos son programados desde inicio de a\u00f1o, es algo que las grandes empresas tienen que hacer para afinar sus procesos productivos pero no se ha dicho que se vayan a cancelar inversiones\u201d, resalt\u00f3 el l\u00edder industrial.<\/p>\n
Aunado a estos factores, el presidente de Canacintra Puebla sostuvo que la inseguridad tambi\u00e9n es un factor importante dentro de la toma de decisiones de paros t\u00e9cnicos, para cambiar horarios y rutas de traslado y evitar atracos por grupos delictivos.<\/p>\n
Sobre las afectaciones que puedan llegar a tener los grupos de autopartes, Covarrubias Lomel\u00ed neg\u00f3 que se vean afectadas por esta situaci\u00f3n, dado que tienen comunicaci\u00f3n directa con los grandes corporativos para que simult\u00e1neamente, ajusten su producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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