La funci\u00f3n EQ Boost puede apoyar al motor con este poder adicional en en ciertos lapsos<\/p>\n
AutoCosmos informa que a cinco a\u00f1os de la cuarta generaci\u00f3n del Clase C, Mercedes-Benz impone una serie de modificaciones sobre el modelo m\u00e1s vendido de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0<\/p>\n
Fundamentalmente, los cambios que recibe el Clase C parten de lo est\u00e9tico y tecnol\u00f3gico por medio de un redise\u00f1o de las defensas, la parilla, grupos \u00f3pticos -frontales y traseros-, y la adaptaci\u00f3n de un cuadro de instrumentos completamente digital por medio de una pantalla de 12.3 pulgadas.<\/p>\n
Aunado a este facelift, el Mercedes-Benz Clase C 2019 viene acompa\u00f1ado por un nueva generaci\u00f3n de motores de gasolina de cuatro cilindros, que como principal innovaci\u00f3n est\u00e1 la incorporaci\u00f3n de un sistema adicional de 48 volts con alternador arrancador accionado por correa.<\/p>\n
En el caso del C 200, el motor de 1.5 litros entrega 184 hp y 280 libras-pie de torque, pero gracias al motor el\u00e9ctrico agrega 10 kW -14 hp- y 160 libras-pie de torque. Este sistema, adem\u00e1s de aumentar la agilidad del veh\u00edculo, permite que el consumo y las emisiones sean sumamente eficientes.<\/p>\n
Ahora bien, en el C 300 con el propulsor de 2.0 litros entrega 258 hp y 370 libras-pie de torque, el C 180 hace lo suyo con 156 hp y 250 libras-pie de torque, y el C 400 4Matic 333 hp y 480 libras-pie.<\/p>\n
Al acelerar, la funci\u00f3n EQ Boost puede apoyar al motor con este poder adicional en en ciertos lapsos hasta que el turbocompresor haya alcanzado su presi\u00f3n m\u00e1xima de sobrealimentaci\u00f3n. Igualmente, la asistencia de la funci\u00f3n boost se utiliza para alcanzar cuanto antes el n\u00famero de revoluciones deseado del motor durante los procesos de cambio de marcha. Con ello se acorta la duraci\u00f3n de los cambios de relaci\u00f3n del cambio autom\u00e1tico. Al decelerar, el alternador arrancador recupera energ\u00eda cin\u00e9tica y recarga la bater\u00eda.<\/p>\n
Situado en lo m\u00e1s alto, el V6 twin-turbo de 3.0 litros del Mercedes-AMG C 43 4MATIC, tambi\u00e9n recibi\u00f3 adecuaciones para aumentar su rendimiento. Ahora, el seis cilindros registra 390 hp -23 hp m\u00e1s- y un torque de 520 libras-pie disponible entre 2,500 y 5,000 rpm. Este poder acompa\u00f1ado de la caja autom\u00e1tica de nueve cambios y la tracci\u00f3n integral hace que el C 43 4MATIC Sed\u00e1n completa el sprint de 0 a 100 km\/h en 4.7 segundos, y el Estate en 4.8 segundos. La velocidad se limita por v\u00eda electr\u00f3nica al alcanzar 250 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La funci\u00f3n EQ Boost puede apoyar al motor con este poder adicional en en ciertos lapsos AutoCosmos informa que a cinco a\u00f1os de la cuarta generaci\u00f3n del Clase C, Mercedes-Benz impone una serie de modificaciones sobre el modelo m\u00e1s vendido de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0 Fundamentalmente, los cambios que recibe el Clase C parten de lo est\u00e9tico […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":206184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-182651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}