Adopta el nuevo lenguaje de dise\u00f1o los \u00faltimos productos de la casa de los cuatro aros<\/p>\n
AutoCosmos informa que el Audi A1 es un modelo veterano que est\u00e1 entre nosotros desde 2010, por lo que ped\u00eda a gritos un relevo generacional, el cual, para fortuna de los seguidores de la marca, sale a luz. Y s\u00ed, las primeras im\u00e1genes filtradas por Autotijd.be confirman que la espera vali\u00f3 la pena.<\/p>\n
Est\u00e9ticamente, el nuevo Audi A1 2019 adopta el nuevo lenguaje de dise\u00f1o los \u00faltimos productos de la casa de los cuatro aros. Las formas redondeadas del pasado, son sustituidas por una est\u00e9tica m\u00e1s afilada ya agresiva. Prueba de ello, es el cofre con unas entradas de aire triples evidentemente inspiradas en el glorioso Audi Sport Quattro S1.<\/p>\n
Al igual que todos los modelos del grupo VAG montados sobre la plataforma MQB A0 (como Volkswagen Polo y SEAT Ibiza) deja de ofertarse con la carrocer\u00eda de tres puertas. Al paso que vamos, es muy seguro que el \u00fanico subcomapcto premium de tres puertas que veamos en el futuro ser\u00e1 el MINI Cooper.<\/p>\n
En el habit\u00e1culo, es evidente que la marca eche mano de algunos de los mejores materiales disponibles para el segmento, as\u00ed como un dise\u00f1o inspirado en sus hermanos mayores. Esto queda perfectamente ilustrado con la inclusi\u00f3n de una pantalla t\u00e1ctil central MMI de 8.8 pulgadas con el MMI radio plus y de 10.1″ con el MMI Navegaci\u00f3n plus. Por supuesto que la conectividad con Android Auto y Apple Car Play est\u00e1 garantizada.<\/p>\n
Otro elemento tecnol\u00f3gico que llama la atenci\u00f3n es la instrumentaci\u00f3n digital Audi Digital Cockpit, as\u00ed como el Audi pre sense front que identifica una colisi\u00f3n probable o los sistemas de control de crucero adaptativo y de cambio de carril Lane Assist.<\/p>\n
En el apartado mec\u00e1nico, Audi se ha limitado a se\u00f1alar que la gama de motorizaciones TFSI estar\u00e1 comprendida por un tres cilindros de 1.0 Litros (114 hp) para las versiones de entrada, mientras que los niveles intermedios podr\u00e1n optar por un cuatro cilindros de 1.5 Litros con 148 caballos.<\/p>\n
Por \u00faltimo, estar\u00e1 un 2.0 litros con 200 Hp (el mismo que el del nuevo Polo GTI). Como podr\u00e1s observar, ya no habr\u00e1 m\u00e1s di\u00e9sel, ni siquiera en Europa. Las transmisiones ser\u00e1n manuales, as\u00ed como autom\u00e1ticas S tronic de doble embrague de seis o siete velocidades.<\/p>\n
El nuevo Audi 1 2019 es fabricado en la planta de SEAT en Martorell, Espa\u00f1a y su debut oficial se dar\u00e1 en octubre pr\u00f3ximo durante el Sal\u00f3n de Par\u00eds. Su comercializaci\u00f3n en Europa se dar\u00e1 a finales de este a\u00f1o, por lo que su arribo a M\u00e9xico seguramente se dar\u00e1 durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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