El costo de la obra pas\u00f3 de 160 mil millones de pesos a m\u00e1s de 250 mil e incluso puede llegar a superar los 300 mil millones de pesos<\/p>\n
Al gobierno federal se le ha ido el control financiero y de avance de la construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM), sostuvo la comisi\u00f3n especial de la C\u00e1mara de Diputados que da seguimiento al proyecto, la cual confirm\u00f3, con base en auditor\u00edas, que el costo de la obra pas\u00f3 de 160 mil millones de pesos a m\u00e1s de 250 mil e incluso puede llegar a superar los 300 mil millones de pesos.<\/p>\n
De acuerdo a un informe consolidado de las auditor\u00edas 2014, 2015 y 2016, as\u00ed como las observaciones y estatus que reporta la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF), la unidad de evaluaci\u00f3n y control de la C\u00e1mara de Diputados detect\u00f3 que hay un proceso de recuperaci\u00f3n de 567 millones de pesos, de una observaci\u00f3n de m\u00e1s de 900 millones de pesos que hizo la ASF.<\/p>\n
Tras recibir un informe de ello este jueves en la Comisi\u00f3n especial, el presidente de dicha instancia, Rafael Hern\u00e1ndez Soriano, sostuvo que hasta el momento se han invertido 136 mil millones de pesos, pero no tienen certeza del costo final de la obra ni de cu\u00e1ndo iniciar\u00e1 pruebas y operaciones.<\/p>\n
Recalc\u00f3 que los dict\u00e1menes e informes de los mismos encargados de su construcci\u00f3n, comprueban un aumento significativo en su costo.<\/p>\n
\u201cSin informaci\u00f3n espec\u00edfica, objetiva y clara, se ha venido incrementando el costo de la obra: de 169 mil millones de pesos que se anunci\u00f3 en 2014, ya nos dicen que vale m\u00e1s de 250 mil (millones de pesos)\u201d, indic\u00f3 el diputado federal.<\/p>\n
Sin embargo, recalc\u00f3 que el c\u00e1lculo de la Comisi\u00f3n legislativa, reforzado con los dict\u00e1menes de la ASF, indican que el costo superar\u00e1 los 300 mil millones de pesos. \u201cCifra que en un primer momento fue negada por los encargados de la obra y ahora por sus declaraciones est\u00e1n confirmando que se va a ir muy por encima del costo\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n ha variado el presupuesto p\u00fablico, ya que originalmente se estableci\u00f3 que \u00e9ste estaba programado para 58 por ciento del costo de la obra, pero en un nuevo avance se establece en alrededor de 30 por ciento. Esta situaci\u00f3n, dijo, es preocupante, porque las ganancias del aeropuerto se ir\u00edan a renta privada, es decir, \u201clas ganancias ser\u00edan para quienes han abierto la l\u00ednea de cr\u00e9dito\u201d, explic\u00f3 el diputado perredista.<\/p>\n
\u201cQue es lo que nos dice todo este incremento y danza de cifras nada objetivas, porque no nos han dado a conocer un costo final, una fecha aproximada, ya no dir\u00eda precisa, del arranque de las pruebas y posterior operaci\u00f3n del nuevo aeropuerto, lo que nos lleva esto como conclusi\u00f3n es que el gobierno federal ha perdido el control financiero y de avance de la obra del nuevo aeropuerto, no s\u00e9 si por incapacidad o negligencia, pero ha perdido el control de la mayor obra de este sexenio\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El legislador llam\u00f3 al gobierno federal a corregir en los meses que le resta a la presente administraci\u00f3n las anomal\u00edas para dar certeza del proyecto. Tambi\u00e9n pidi\u00f3 se transparente el uso de los recursos, ya que se\u00f1al\u00f3 que le negaron a esta comisi\u00f3n la informaci\u00f3n sobre el uso de recursos de dos de los tres fideicomisos que se usan para su construcci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Hern\u00e1ndez Soriano pidi\u00f3, a t\u00edtulo personal, la separaci\u00f3n de su cargo del titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, ya que lo consider\u00f3 como el principal obst\u00e1culo para la transparencia en esta obra.<\/p>\n
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