Checa los detalles aqu\u00ed\u00a0<\/p>\n
AutoCosmos informa que a\u00fan guardo en mi mente la grata sorpresa que gener\u00f3 en m\u00ed conducir aquel peque\u00f1o y ligero hatchback amarillo que, con un motor atmosf\u00e9rico capaz de girar a altas revoluciones, fue capaz de igualar y hasta en ciertos casos, superar a rivales con motores turbocargados en al trazado del Aut\u00f3dromo Mois\u00e9s Solana\u2026 desde entonces, gracias a ese peque\u00f1o y hasta cierto punto, menospreciado guerrero que la potencia no lo es todo.<\/p>\n
Tal vez por ello, desde el instante en el que Suzuki develara al sucesor de aquel auto durante el Sal\u00f3n de Ginebra 2017, mis expectativas se fueron por lo m\u00e1s alto. Esta nueva evoluci\u00f3n, era m\u00e1s ligera y refinada, pero en el camino perdi\u00f3 ese caracter\u00edstico motor atmosf\u00e9rico, en favor de un propulsor turbocargado\u2026 \u00bfhabr\u00eda mejorado o perdido su esencia?<\/p>\n
Por fortuna, todos estos cuestionamientos no duraron mucho en mente, ya que, este nuevo deportivo hace su entrada triunfal a M\u00e9xico. Por supuesto, que todo este tiempo, me he referido al Suzuki Swift Sport 2019, un auto que, por fortuna, durante en este primer contacto, no solo cumple, sino que incluso super\u00f3 nuestras expectativas.<\/p>\n
Los primeros momentos de nuestra ruta que parti\u00f3 de la Ciudad de M\u00e9xico con rumbo a Morelia, Michoac\u00e1n, son de mero acoplamiento. En el apartado est\u00e9tico, esta versi\u00f3n que agrega el apellido Sport, se distingue por una fascia frontal m\u00e1s agresiva, elementos aerodin\u00e1micos en un s\u00edmil a fibra de carbono, las salidas de escapes dobles y rines de 16 pulgadas. Por cierto, las primeras 100 unidades tendr\u00e1n unos elementos decorativos extras, como unas calcoman\u00edas laterales Boosterjet, as\u00ed como un kanji que significa \u201cpotencia\u201d.<\/p>\n
A bordo, es evidente que el rojo se ha convertido en el tono dominante, ya que se puede encontrar en los insertos en tablero, consola, as\u00ed como en las costuras de los asientos deportivos (en tela), volante y palanca de velocidades, estos \u00faltimos, forrados en piel. En cuanto a materiales, no esperes una calidad, premium, ya que los pl\u00e1sticos duros (que se denotan durables) predominan al interior. Aqu\u00ed lo m\u00e1s criticable, es que cuando se circula a 120km\/h se hacen presentes algunos cuantos ruidos par\u00e1sitos, pero nada de gravedad.<\/p>\n
Con el tr\u00e1fico como una constante hasta el arribo de la caravana al Parque Nacional Los Azufres, poco pod\u00edamos hacer para encontrar las cualidades de este auto. Pero una detenci\u00f3n por parte de los elementos de la Polic\u00eda Federal poco antes del tramo de Mil Cumbres, vaticinaba lo mejor. \u201cEs una carretera muy bonita, es donde se corre la Carrera Panamericana, disfruten la experiencia porque el tr\u00e1fico est\u00e1 cerrado para que puedan probar a fondo el auto\u201d \u2026m\u00fasica para mis o\u00eddos.<\/p>\n
Bajo el cofre, yace un motor de cuatro cilindros de 1.4 Litros Boosterjet capaz de entregar 138 Hp y 170 Lb-pie de torque. Potencia, que no deslumbra, pero que, al combinarse con un peso de 970 Kg, le confieren una aceleraci\u00f3n, que, sin ser tan agresiva (marca anuncia un 0 a 100 km\/h en 8 segundos), es por mucho, m\u00e1s contundente que el Swif de generaci\u00f3n pasada.<\/p>\n
Por fortuna, nuestra unidad equipaba una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades que seg\u00fan la marca fue mejorada en relaci\u00f3n la generaci\u00f3n pasada con la adici\u00f3n de un par de sincronizadores extras. cabe destacar, que, por vez primera, el Swift Sport est\u00e1 disponible con una caja autom\u00e1tica convencional de seis velocidades con paletas detr\u00e1s del volante. Aunque, seguramente representar\u00e1 el grueso de ventas, en esta ocasi\u00f3n nos sentimos afortunados de que nuestro auto no contara con ella.<\/p>\n
\u00a1Curva izquierda, derecha, frena, acelera, cambio ascendente, descendente!… \u00a1aguas, el camino est\u00e1 sucio!; La direcci\u00f3n es precisa, el auto es estable, los frenos y el esquema de suspensi\u00f3n (Mc Pherson, adelante; Barra de torsi\u00f3n atr\u00e1s) responden a la demanda \u00a1son los mejores 138 Hp de mi vida! y mi copiloto, Erick Erick Gonz\u00e1lez Angulo, puede dar fe y legalidad de ello. A manera de curiosidad, aunque el tac\u00f3metro marca como l\u00edmite las 8,000 rpm, el auto realiza el corte a las seis mil revoluciones, tal vez, buscando protegerse de abusos innecesarios.<\/p>\n
Por cierto, en ese momento vienen a nuestra mente los pilotos que se aventuran a correr la Carrera Panamericana con esos enormes y pesados autos, pero por fortuna, a diferencia de ellos, nuestro auto cuenta con seis bolsas de aire, frenos con ABS, control electr\u00f3nico de estabilidad, as\u00ed como algunos extras de confort como la computadora de viaje con display LCD a color, que muestra informaci\u00f3n extra del desempe\u00f1o del auto. Lamentablemente, el trayecto por Mil Cumbres llega a su fin y es ah\u00ed, tras algunos minutos de reposo, seguimos nuestro camino.<\/p>\n
De pronto, cuando llegamos a Morelia, ya con el temple m\u00e1s calmado, nos damos cuenta, que Suzuki cumple de nuevo y crea un autom\u00f3vil deportivo que puede usarse en el diario, no estamos cansados, la suspensi\u00f3n no es excesivamente dura, el auto no pega en topes y el perfil de los neum\u00e1ticos es suficientemente generoso, como para despreocuparse de muchos baches y topes en el camino… \u00a1no solo mantiene la esencia del modelo original, sino que lo supera con creces!<\/p>\n
Sobre el consumo, bueno, esta ocasi\u00f3n no es la mejor referencia, pero seg\u00fan la computadora obtuvimos un consumo de 13 km\/l en el ciclo combinado, repito, toma en cuenta que la mayor parte del tiempo, estuvimos buscando el l\u00edmite del nuevo Swift Sport. Pero como siempre, vale la pena esperar un poco a las pruebas habituales de Autocosmos para corroborar o desmentir este dato.<\/p>\n
POSICI\u00d3N EN EL MERCADO<\/strong><\/p>\n Con un precio de $309,990 pesos para el manual y de $324,990 pesos para el autom\u00e1tico, el Suzuki Swift Sport 2019, pr\u00e1cticamente se coloca como el autom\u00f3vil deportivo m\u00e1s accesible en M\u00e9xico. Resulta curioso, porque su llegada se da en un momento exacto, en el que en el horizonte no lucen rivales frontales.<\/p>\n Volkswagen ya no tiene al GTI, ni Peugeot al 208 GT. Bueno, ni siquiera Sonic RS o Sandero RS, lograron sobrevivir. Si acaso, el Ibiza FR 1.0 TSI es lo m\u00e1s cercano por precio, pero, no en desempe\u00f1o. Mismo caso para Ford, con los \u00faltimos Fiesta ST 2018, pero su etiqueta de $411,400, lo pone un paso arriba. Adem\u00e1s, ya va de salida.<\/p>\n Entendiendo esto, habr\u00e1 quienes digan que con lo que cuesta un Swift Sport 2019, podr\u00edas acceder a un Le\u00f3n Style, pero est\u00e1 lejos de igualar la relaci\u00f3n valor-desempe\u00f1o del peque\u00f1o deportivo nip\u00f3n, cuyo principal defecto, m\u00e1s all\u00e1 de los cuestionables ruidos del habit\u00e1culo, es que no tengo uno con la factura a mi nombre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Checa los detalles aqu\u00ed\u00a0 AutoCosmos informa que a\u00fan guardo en mi mente la grata sorpresa que gener\u00f3 en m\u00ed conducir aquel peque\u00f1o y ligero hatchback amarillo que, con un motor atmosf\u00e9rico capaz de girar a altas revoluciones, fue capaz de igualar y hasta en ciertos casos, superar a rivales con motores turbocargados en al trazado […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":207485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-183312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}